Cyclocross Bike RCC 3.0 Disc - Optik 4.0




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Art.Nr. 030-Frame-RCC Disc

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Cyclocross Bike RCC 3.0 Disc - Optik 4.0

Wir haben einige Rahmen im Sonderangebot. 

D.h. Opitk wie RCC 4.0 in schwarz/anthrazit. Allerdings Rahmenset in 3.0. Unterschied zu 4.0.  Züge außenverlegt, statt Steckachsen  Schnellspanser.


Double Smooth Welding, Race Geometrie, 7005 TB Alu, hochwertigste Vollcarbon Gabel (PM Tapered) , Tapered Steuerrohr, Post Mount Bremsaufnahme, Di2 Ready,  ausschließlich per hand eingespeichte Laufräder sowie zuverlässige , leichte und anerkannte Komponententeile garantieren ein perfektes CX Bike.  Natürlich abgestimmt auf Ihre Größen, Gewicht  und persönlichen  Einsatzzweck. .

 

Wir bieten insgesamt 13 verschieden Gruppen sowie 10 verschiedene Laufräder und auch Reifen an. Grundsätzliche Infos finden Sie über die Download und Produktoption.

Weitere Infos über den Rahmen, Gabel, Vorbau, Lenker, Sattelstützen sowie Laufräder, Reifen finden Sie unter unsere Kategorien bzw. die Gruppen der Marken Shimano, SRAM, Campagnolo, Microshift über deren Homepage. Stages Kurbel sind ebenfalls bei vielen Modellen machbar. Preis auf Anfrage. Sämtliche Räder werden bei mech. Systemen mit gedichteten Schaltzugsysteme ausgeliefert.

 

Das Gewicht bewegt sich ab zirka 7,6 bis 8,8 kg.

 

Wenn Sie noch weitere Informationen benötigen beraten wir Sie gerne auch persönlich.

 

Zielgruppe: Race, sportliches CX Biken und Gravel biken.

 

 

 Test i. Magazin Rennrad

 

   

 
 

 

(Garantie : 5auf Rahmen u. Gabl).

 

 

 RCC 3.0 Disc Geometrie

  Highend lightweight Race Triple Butted Alloy 7005 Race Frameset, Double Smooth Welding System Tapered Design
(A) Rahmenhöhe / Framesize52 cm54 cm56 cm58 cm60 cm62 cm
(A)Sitzrohr (TL Mitte/ Ende Rohr)52 cm54 cm56 cm58 cm60 cm62 cm
(B) Sitzrohr (TL Mitte/ Mitte Oberrohr Rohr) /Seattube C/C-Toptube C/C48 cm50cm52 cm54 cm56 cm58 cm
(C)Oberrohr ( Mitte/ Mitte) Toptube real51 cm51,8 cm53,3 cm54,4 cm55,9 cm57,4 cm
(D)Oberrohr (virtuell gerade)/Toptube virtuel51,5 cm52,3 cm53,7 cm54,8 cm56,3 cm57,8 cm
(E) Steuerrohr /Steertube10,5 cm11,5 cm (11,2)13,0 cm15,0 cm17,0 cm19,0 cm
(F) Steuerrohr Winkel /Steertube angle71°72 °72 °72 °72 °72 °
(G)Sitzrohr Winkel /seatpost -angle74,0°73,5°73°73°73°73°
(H) Hinterbaulänge /rearstay42,5 cm42,5 cm42,5 cm42,5 cm42,5 cm42,5 cm
(J) Differenzhöhe Tretlager - Bottom bracket rise/drop5,3 cm5,3 cm 5,3 cm5,3 cm53 cm 5,3 cm
(K) Radstandlänge /Wheelbase99,5 cm98,9 cm99,9 cm101 cm102,5 cm 104,1 cm
Sattelstützmaß/außen /seattube diameter31,6 mm31,6 mm31,6 mm31,6 mm31,6 mm31,6 mm
Steuerohrdurchmesser Außen (Oben/Unten) /Steertube outside top/down46/56 mm46/56 mm46/56 mm46/56 mm46/56 mm 
Steuersatzmaß (integriert)/Headset size B51,9xH8 &41,8xH8 mm B51,9xH8 &41,8xH8 mm B51,9xH8 &41,8xH8 mm B51,9xH8 &41,8xH8 mm B51,9xH8 &41,8xH8 mm B51,9xH8 &41,8xH8 mm
Sitzrohr Durchmesser/Seattube diameter34,9 mm34,9 mm34,9 mm34,9 mm34,9 mm34,9 mm
Oberrohrmaß /toptube diameter38x 31 (flach)38x 31 (flach)38x 31 (flach)38x 31 (flach)38x 31 (flach)38x 31 (flach)
Innenlagermaß (BSA)/Bottombrake type BSA68 mm68 mm68 mm68 mm68 mm68 mm
Flaschenhalter/bottleholder 2 Stück2 Stück2 Stück2 Stück2 Stück2 Stück
Innenmaß in Höhe des Reifens unten/oben:50 /60 mm50 /60 mm50 /60 mm50 /60 mm50 /60 mm50 /60 mm
Stege am Hinterbau (Sitzstrebe/Kettenstrebe)jeweils 1x mit Ösejeweils 1x mit Ösejeweils 1x mit Ösejeweils 1x mit Ösejeweils 1x mit Ösejeweils 1x mit Öse
Bremssystem Postmount Postmount Postmount Postmount Postmount Postmount
Di2 & Campa EPS ReadyJaJaJaJaJaJa
Di2 & Campa EPS Ready      
Einbaubreite 135 mm135 mm135 mm135 mm135 mm135 mm
Cantilever Sockel622/700 C – 28 Zoll622/700 C – 28 Zoll622/700 C – 28 Zoll622/700 C – 28 Zoll622/700 C – 28 Zoll 
Schaltauge & Umlenkrolleincl.      
Farben: Matt weiss/schwarz/rot/h-grau, Matt schwarz/weiss,rot/h-grau, matt rot/weiss, schwarz/h-grau


Allgemeine Infos (soweit als bitte angeben)

 

Wir möchten Ihre nachstehenden Entscheidungen nochmals prüfen um sicher zu gehen, daß Ihre Auswahl genau dem entspricht was Sie sich vorstellen. Das betrifft hier in erster Linie die Größe, Körpergewicht und dem Einsatz. Ferner um die Sitzhöhe und auch Ihre Rahmengröße zu bestimmen brauchen wir auch Ihr Innenbeinlängenmaß. So können wir gemeinsam relativ sicher sein, daß Ihr Kauf Ihre Wünsche erfüllen wird. Das Rad wird dann nach diesen Angaben abgestimmt.

Anleitung Innenbeinlänge (Schrittlänge) messen:

Anleitung Sitzhöhe nachmessen:


Innenbeinlängenmaß :
Körpergröße und Gewicht:
Sitzhöhe /Tretlg Mitte bis Oberkante Sattel (falls bekannt):
Überhöhung /Differenzhöhe Sattel /= gemessen Oberkante Sattel waagrecht zu Oberkante Lenker:
Allgemein Infos zur Differenzhöhe falls nicht bekannt

Unter Überhöhung oder Differenzhöhe bezeichnet man die Differenz zwischen Sattel und Lenker. Gemessen wird die Höhe jeweils Oberkante Sattel zu Oberkante Lenker (gerade Linie - verwenden Sie zudem eine Wassewaage) . Dieses Maß ist eine grundlegende Einstellung. Falls Ihnen das Maß nicht bekannt ist, empfehlen wir folgende Differenz(beim Rennrad kann die Differenzhöhe je nach Körpergröße 2-4 cm mehr betragen). Hinweis: Je größer Sie sind desto mehr  Überhöhung können Sie problemlos fahren.





5-6 cm (Komfortabel- Einsatz CX und Gravel) :
6-8 cm (CX / Gravel Race & Sportlich):
8-10 cm (Rennsportlich sowie für große Personen) :
Rahmengröße
Rahmenfarbe
Lenkermodelle CX und Gravel 20-21

Reach/ Vorbiegung des Lenkers: Je kürzer die Arme desto kleiner sollte der Reach sein. Wenn Ihre Position Ihrer Hände beim fahren  überwiegend sich am Schalt-/Bremshebel befinden ist ebenfalls ein kurzer Reach von Vorteil.




 
 
  

Gunsha World Cup Alu ,




Lenker Alu Gunsha World Cup 6061(Classic R 115 / D 135 mm) ab 235 Gr. :
Lenker Alu Pro Discover (Graveltyp R 65 mm/D115 mm) 12 Grad , ab 275 Gr. (+EUR 29,63) :
Lenker Carbon Gunsha World Cup Flate ( R 85 / D 145 mm) ab 195 Gr. (+EUR 108,92) :
Lenker Carbon Gunsha CXC Randonneur (Graveltyp R 77 /D 130 mm) 12 ° (42u.44cm) 192 Gr. (+EUR 108,92) :
Lenker Carbon Gunsha CXC Randonneur (Graveltyp R 77 /D 130 mm) 24 °, 192 Gr. (nur in 42 cm) (+EUR 108,92) :
Vorbaulänge
Lenkerbreite
Lenkerbänder

Sattelstützen

 


Promax Carbon 3K > 80 kg:
Gunsha Carbon World Cup /2,5 cm Versatz /1 Schraube /31,6 - 200 Gr. /<90 kg (+EUR 47,48) :
Gunsha Carbon WCT/3,0 cm Versatz/ 2x Schrauben/ 180 Gr. <100 kg (+EUR 64,26) :
Sättel

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Unsere Standard Sättel sind die Selle Italia SLR und SLS. Meist passen diese Sättel sehr gut. Wir haben unser Sortiment erweitert für alle welche noch einen höheren Anspruch bzw. Sitzcomfort wünschen.

Hierzu noch einige Empfehlungen:

Größe:

L empfehlen wir für große Fahrer(innen)  bzw. mit breiten Becken.

S für sportliche und leichte Personen mit schmalen Becken.

Beschreibung:

Boost = sind kürzere compacte Sättel. Gran Fondo = sind gedacht für lange sportliche Touren (Marathons etc), Touring= nicht renn orientiert jedoch sehr hohen Anspruch an Bequemlichkeit. Race = sehr sportlich orientiert, Flow= ausgespart im mittelteil mindert den Druck. Gel: zusätzliche Dämpfung.

Weitere Infos zu unsere Sättel finden Sie hier:

SATTEL SELLE ITALIA SLS 275 x 130 mm (S) 230 GR. RACE & SPORT WEISS :
SATTEL SELLE ITALIA SLS 275 x 130 mm (S) 230 GR. RACE & SPORT SCHWARZ:
SATTEL SELLE ITALIA SLR Mod. 23 275x130 mm, 205 GR. (S) RACE & SPORT SCHWARZ (+EUR 53,55) :
SATTEL SELLE ITALIA SLR 275 x 130 mm (S) 165 GR. RACE & SPORT WEISS (+EUR 53,55) :
SELLE ITALIA MAX FLITE SUPERFLOW GEL 290x 145 (L) GRAN FONDO & TOURING (+EUR 71,40) :
SATTEL SELLE ITALIA NOVUS SUPERFLOW TM 255 x 135 (S) 235 Gr. /Ttian GRAN & Medium FONDO (+EUR 105,91) :
Gruppen Gravel/CX 2022-23









Infos: Wir bieten von allen großen Herstellern die bekanntesten Gruppen für den Bereich CX und Gravel an.

Hierzu folgende Infos:  Je unterschiedlicher das Terrain (flach, bergig, Straße, Offroad), desto größer sollte das Übersetzungsverhältnis sein.  Daher für vollen Graveleinsatz  in jeden Terrain empfehlen wir 2-fach Systeme. Mono Gruppen sind auch möglich. Diese sind   leichter und haben einen Vorteil, wenn schnell und oft ein Schaltvorgang durchgeführt werden soll. Bei Einsatz für Gravel, insbesondere auch für bergiges Terrain bieten wir auch Cassetten mit 11-40 an. Für CX und flaches Terrain reicht eine 11-32 Cassette aus. Gerne beraten wir Sie hierzu auf Wunsch.

Shimano GRX 400 2/10 Kurbel GRX 600 30-46 Zähne, CS HG500 11-34,:
Shimano GRX 600 2/11, Kurbel GRX 600 30-46, CS HG700 11-34 (+EUR 299,88) :
Shimano GRX 810 2/11, GRX 810 31/48 Zähne, HG 800 11-34 (+EUR 500,04) :
Sram Rival AXS 2/12, Kurbel 33/46, Ca. PG 1230 10.-36 , Kette PC1230 (+EUR 694,96) :
Kurbellänge
165 mm :
170 mm :
172,5 mm:
175 mm:
Laufradsätze (OEM) CX/Gravel 20-22

, ,



Wir produzieren seit 13 Jahren Laufräder.  Alle LRS sind per Hand eingespeicht und die Spannunung der Speichen mit digital Tensiometer geprüft.  Wir garantieren Ihnen ein perfektes Laufrad. 

Empfehlungen:

1.Alu oder Carbon Clincher 

Grundsätzlich sollten Sie erstmal überlegen ob Sie einen ALU - oder Carbon LRS bevorzugen.


2. Klassisch (Basic- Non TL) mit Schlauch oder Tubeless (Ready) System

Sie haben  die Wahl zwischn der  Basic Version  (mit herkömmlichen Schläuchen) oder der  Tubeless Ready Variante  (kein Schlauch, sondern wird mit Dichtmilch abgedichtet). Hinweis: Bei einer Panne können Sie Sie einen Schlauch trotzdem noch montieren.  Bei klassischen CLincher Version lassen sich die Schläuche und Reifen leichter wechseln. Allerdings je nach Körpergewicht sollte ein Mindestluftdruck  beachtet  werden um einen Durchschlag zu vermeiden . Bei Tubeless Systemen kann mit weniger Luftdruck bei gleicher Reifengröße gefahren werden. Vorteil mehr Traktion und Dämpfung.

3. Naben Anzahl der Speichen

Grundsätzlich bis zu 85 kg sind 20/24 bzw. 24/24  Speichen ausreichend. Sollten Sie jedoch mehr Körpergewicht aufweisen bzw. eine Höchstmaß an Stabilität wünschen raten wir Ihnen zu 32/32 Loch Laufrädern. 

4. Tubular System (nur für CX)

Für den Bereich CX und Rennsport (bei Rädern CX) bieten wir Tubular System mit an. Hier werden die Reifen aufgeklebt. Vorteil: Sehr hohe Traktion. Für den Bereich Gravel bieten wir dieses System nicht an.

Weitere Infos zu LRS finden Sie hier:  


CX STABILITY BASIC – Alloy – non TL // 20/24 Loch 622x17 H 28 mm:
CX STABILITY BASIC- Alloy – non TL //32/32 Loch 622x 17 H 28 mm :
CX STABILITY LIGHT TL/TR–Alloy//24/24 Loch 622x19–H 26 mm, Straightpull (+EUR 47,48) :
CX STABILITY TL/TR -Alloy // 24/24 Loch 622x19 -H 31 mm assymetric, Straightpull (+EUR 47,48) :
CX STABILITY TL/TR–Alloy // 32/32 Loch 622x19 H 31 mm, assymetric (+EUR 53,43) :
CX STABILITY TL/TR -Alloy//24/24 Loch 650B x19 -31 mm assymetric, 20/24 (+EUR 47,48) :
XC RACE TL/TR Alloy//24/24 Loch- 622x21 H21 mm, Straightpull (+EUR 23,68) :
XC RACE TL/TR Alu // 24/24 Loch- 650x21 , H 23 mm Straightpull (<85 kg) (+EUR 23,68) :
CCR CL Carbon TL/TR 622x16 – H 30 mm // 20/24 Loch (<90 kg) (+EUR 608,09) :
Uniforce CL Carbon TR/TR 2.0 622x19 H 40 mm // 20/24 Loch (< 95 kg) (+EUR 608,09) :
Aero CL Carbon non TL // 622x17 H 45 mm 20/24 Loch (< 100 kg) (+EUR 608,09) :
XC Race Carbon TL (TL only!) // 622x 22 H 22 mm 24/24 (< 85 kg) (+EUR 608,09) :
Alu Tubular Disc (ATD)// 24/24 Loch 622x23 H 20 mm , Straightpull (+EUR 47,60) :
Carbon Tubualr Disc (CTD 30) 24/24 Loch 622x23,8 H 30, Straightpull (+EUR 608,09) :
Carbon Tubualr Disc (CTD 36) 24/24 Loch 622x23,8 H 36, Straightpull (+EUR 608,09) :
Reifenoptionen Cross & Gravel

Clincher: Continental Cyclocross Speed 622x35 (Gravel):
Clincher: Continental Cyclocross Race 622x35 (universal) :
Clincher: Challenge Chicane Open 622x33 (Gravel) (+EUR 41,65) :
Clincher: Challenge Grifo Open 622x33 (universal) (+EUR 41,65) :
Clincher: Challenge Almanzo 622x33 (Gravel) (+EUR 41,65) :
Clincher: Challenge Limus Open 622x33 (Mud/Grip) (+EUR 41,65) :
Clincher: Conti Four Saeson 622x28 (harter Untergrund o. Profil)) (+EUR 36,89) :
Clincher/Tubeless: Panaracer Gravel/King 622x40 (Gravel) (+EUR 14,28) :
Clincher/Tubuless: Schwalbe X-One 622x33 (+EUR 47,60) :
Weitere Zusatzoptionen
 


Montageservice 2: TL Band, Ventile, Reifen, Dichtmittel & Reinigung (+EUR 39,27) :
Selbstabholung (-EUR 70,00) :

Datei Dateigröße
RCC_30_Disc.pdf

RCC_30_Disc.pdf

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