Cyclocross Bike CXC Pivot

Wir möchten Ihre nachstehenden Entscheidungen nochmals prüfen um sicher zu gehen, daß Ihre Auswahl genau dem entspricht was Sie sich vorstellen. Das betrifft hier in erster Linie die Größe, Körpergewicht und dem Einsatz. Ferner um die Sitzhöhe und auch Ihre Rahmengröße zu bestimmen brauchen wir auch Ihr Innenbeinlängenmaß. So können wir gemeinsam relativ sicher sein, daß Ihr Kauf Ihre Wünsche erfüllen wird. Das Rad wird dann nach diesen Angaben abgestimmt.

Anleitung Innenbeinlänge (Schrittlänge) messen:

Anleitung Sitzhöhe nachmessen:

Unter Überhöhung oder Differenzhöhe bezeichnet man die Differenz zwischen Sattel und Lenker. Gemessen wird die Höhe jeweils Oberkante Sattel zu Oberkante Lenker (gerade Linie - verwenden Sie zudem eine Wassewaage) . Dieses Maß ist eine grundlegende Einstellung. Falls Ihnen das Maß nicht bekannt ist, empfehlen wir folgende Differenz(beim Rennrad kann die Differenzhöhe je nach Körpergröße 2-4 cm mehr betragen). Hinweis: Je größer Sie sind desto mehr  Überhöhung können Sie problemlos fahren.

Reach/ Vorbiegung des Lenkers: Je kürzer die Arme desto kleiner sollte der Reach sein. Wenn Ihre Position Ihrer Hände beim fahren  überwiegend sich am Schalt-/Bremshebel befinden ist ebenfalls ein kurzer Reach von Vorteil.

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Unsere Standard Sättel sind die Selle Italia SLR und SLS. Meist passen diese Sättel sehr gut. Wir haben unser Sortiment erweitert für alle welche noch einen höheren Anspruch bzw. Sitzcomfort wünschen.

Hierzu noch einige Empfehlungen:

Größe:

L empfehlen wir für große Fahrer(innen)  bzw. mit breiten Becken.

S für sportliche und leichte Personen mit schmalen Becken.

Beschreibung:

Boost = sind kürzere compacte Sättel. Gran Fondo = sind gedacht für lange sportliche Touren (Marathons etc), Touring= nicht renn orientiert jedoch sehr hohen Anspruch an Bequemlichkeit. Race = sehr sportlich orientiert, Flow= ausgespart im mittelteil mindert den Druck. Gel: zusätzliche Dämpfung.

Weitere Infos zu unsere Sättel finden Sie hier:

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Empehlungen:

Der Reifen ist Ihre Sicherheit und sollte auf Ihre persönlichen Bedürfnisse abgestimmt sein. Deshalb bieten wir eine große Auwahl hier an.  Falls Sie zudem eine Beratung benötigen kontaktieren Sie uns!

1. Reifentyp

Je nach Ihrer Laufradwahl  bieten müssen Sie sich zwischen Basic (non TL/TR), Tubeless und Tubuluar (nur bei CX) entscheiden.

2. Proifltyp

Wir bieten drei Arten an:

a) Dry:  schneller Reifen für trockenen und harten Untergrund (teilweise bedingt noch geeignet für gute Trails).  b) Universal: geignet für jeden Untergrund,  C) Mud: weniger gut geignet für Straße, dafür beste Traktion und Sicherheit. Inbesondere bei feuchten Untergrund.

3. Reifenbreite, Qualität und Größe

Je besser die Qualität, desto besser rollt in der Regel der Reifen und desto besser auch die Traktion, da die Karkassen meist weich und mit viel TPI verarbeitet sind.  Je breiter die Reifenbreite, desto besser die Dämpfung und die Traktion. Allerdings desto höher der Rollwiderstand.  Für sehr harten  Untergrund und guten Wegen reicht ein Reifen bis 33 mm,   Ein optimaler Mittelwert liegt zwischen 33-38 mm. Über 38 mm bietet der Reifen für schwere Radfahrer noch mehr Pannensicherheit und höhere Dämpfungswerte.  Auch optimal für den Einsatz rein für Trals mit viel Wurzen.

622/650 B: In der Regel verkaufen wir mehr als 90% in der Version 622 (28 Zoll ). 650 B (27,5) wird gerne verwendet für welche die mehr als 46 mm Reifenbreite bevorzugen. Dadurch erhöht sich die Ablauflänge nicht wesentlich größer als bei 622ern.