GUNSHA SLX 4.0 Sirius

SLX Gravel 4.0 Sirius – Premium Gravel für vielseitige Einsätze und effiziente Performance

Youtube Produkt Infos!

Das Gunsha SLX 4.0 Sirius ist die konsequente Weiterentwicklung des erfolgreichen SLX 3.0. Optimiert für moderne Mono-System-Antriebe bietet der Rahmen mehr Reifenfreiheit bei unveränderter Agilität und Stabilität. Das Ergebnis ist ein leichtes, effizientes Gravelbike ab 7 kg Gesamtgewicht, das Performance und Komfort perfekt verbindet.

Rahmen & Komponenten
Der steife Carbonrahmen verfügt über ein T47 x 85,5 mm invertiertes Innenlager und eine vollständig integrierte Kabelführung, die für ein sauberes, aerodynamisches Erscheinungsbild sorgt. Das invertierte 1.5–1.5 Steuerrohr (für Token A System) garantiert präzises Lenkverhalten. Vorbau, Lenkersystem (Token 155) und Sattelstütze sind optimal aufeinander abgestimmt und bieten sowohl Komfort als auch Kontrolle auf jedem Untergrund.

Design & Verarbeitung
Die hochwertige zweifarbige Lackierung mit sanftem Farbverlauf unterstreicht den Premium-Charakter des Bikes. Gefertigt aus HM C9 Carbon mit Torayca-Hochmodulfasern im Full-Monocoque-HIPACT-Verfahren vereint der Rahmen geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und gleichmäßige Wandstärken für langlebige Qualität und präzises Handling.

Individuelle Anpassungsmöglichkeiten

Das SLX 4.0 Komplettrad lässt sich umfassend personalisieren, um perfekt auf Fahrer und Einsatzbereich abgestimmt zu werden.

Rahmenhöhe & Geometrie
Die Auswahl erfolgt nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschtem Handling, basierend auf der bewährten SLX 3.0-Geometrie. Grundsätzlich stimmen wir Ihre Sitzhöhe und Differenzhöhe optimal auf Sie ab. Sie hierzu auch unter individuelle Rahmengröße ermitteln.

Vorbau & Lenker
Vorbau und Lenker sind in verschiedenen Längen, Breiten und Winkeln erhältlich und können aus Carbon oder Aluminium gewählt werden, einschließlich Token 155, für optimale Sitzposition, Komfort und Kontrolle.

Sattelstütze & Sattel
Sie können zwischen starren oder gefederten Varianten wählen, passend zu Ihrer Fahrweise, dem Geländeprofil und dem gewünschten Einsatzbereich.

Laufräder & Reifen
Die Wahl der Laufräder erfolgt nach Einsatzbereich und Präferenz (Carbon oder Aluminium). Reifen sind für 700C bis 47 mm oder 650B bis 2,1 Zoll erhältlich, inklusive Gravel- und Allroad-Optionen.

Antrieb & Schaltung
Das Rad ist kompatibel mit 1‑ und 2‑fach-Systemen (2-fach nur elektronisch) sowie mechanischen oder elektronischen Schaltungen. So können Übersetzungen und Schaltpräferenzen individuell angepasst werden, um maximale Effizienz zu erzielen.

Bikepacking & Zubehör
Vielfältige Montagepunkte für Flaschenhalter, Taschen, Gepäckträger oder Schutzbleche ermöglichen ein maßgeschneidertes Setup für lange Touren, Abenteuer oder Gravel-Expeditionen.

Race
Selbstverständlich kann das Rad auch speziell für Race-Einsätze optimiert aufgebaut werden.

Fazit
Das SLX 4.0 Sirius vereint die Stärken des SLX 3.0 mit modernster Mono-System-Optimierung, perfekter Kabelführung, größerer Reifenfreiheit und nochmals reduziertem Gewicht. Mit den umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten wird jedes Komplettrad zu einem maßgeschneiderten Gravelbike – leicht, vielseitig, leistungsstark und optisch perfekt abgestimmt.

Weitere Infos zu dem Rahmen finden Sie unter der Rubrik Rahmen-Gravel

(SLX 3.1

SLX 4.0 – Technische Daten & Features

Faser: C9 HM Superb Carbon
Farbverlauf: Ravenstone → Olivetree
Innenlager: T47 x85,5 (internal!)
Schaltwerk Aufhängung: UDH & Schaltauge für alle Systeme, kompatibel mit Mono- und Gravel-Kurbelsystemen
Di2: Mono & 2-fach (Wide Gravel-Kurbeln)
Antriebssyteme: ausschließlich für Mono
Sattelstütze: klassisch 27,2 mm, passend zur Rahmenfarbe
Vorbau: Carbon schwarz matt/glänzend, -10°, passend Token A-System; Alternative: Moqui u. Controltech Teilinnenverlegung
Gabel: neue Style-Form, Integrated-System, Steckachse 12 oder 15 mm,
Headset: TOKEN/TK155P A-box / Cable Box System (andere Systeme möglich)
Flat-Mount-Bremssystem: passend für 140 mm & 160 mm, HR 142/12
Reifen: 622/700C bis 47 mm, 650B/27,5 bis 2,1 Zoll
Flaschenhalter: 3 (Unterrohr oben, Unterrohr unten, Sitzrohr)
Gewicht Rahmen: 1050 g (Größe M)

	Rahmen/Frame	SLX 4.0 C9 HM Superb Carbon
	Farben/ Colorways	Ravenstone → Olivetree
	Gabel	Gabel: Vollcarbon, UD-Design, Monocoque-Bauweise, konifiziertes Schaftrohr, 100/12 mm Achse, voll integrierter Steuersatz 11/8 - 11/2, Umrüstbar auf 15 mm. Mit Lowrider-Ösen für zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten und der Option zur Schutzblechmontage. Bremsleitung voll integriert Gewicht: 469 g.
	Vorbau / Headset	SLX 4.0, CXC 3.0 :Moquai Vorbau Semi Integration -7° 174g (70-110 mm) SLX 4.0, CXC 3.0 : Gunsha Vorbau Carbon BLK Voll Integration -10 147g b. 90 mm (90-120 mm
	Lenkeroption	Pro Alu Lenker LT Compact 285 g) Gunsha Alu Gravel 1 (279g) Pro Alu Discover Gravel (265g) Gunsha Carbon CXC Randonneur (189 g) Gunsha Carbon Aero Carbon (219 g)
	St-Stützen /Seatpost	Gunsha Carbon SLX 4.0 /0 cm Versatz/ 2x Schrauben/ 180 Gr. <100 k sowie weitere Optionen.
	Satteloptionen	siehe Optionen
	Gruppenoptionen	,,,,,

Laufradoptionenen

CX Stability Disc (non TLR)

Clincher Alu GR Ultimative

Clincher Alu TR 1350 Race

Clincher Alu TLR XC Race

Clincher Alu Terra Flow
Clincher GraveWide

Clincher Alu CX Stability TLR Asymmetric (31 mm)

Clincher Carbon TLR CCR (30 mm)

Clincher Carbon TLR CCR Super Light 30 mm Typ ultra

Clincher Carbon TLR Uniforce CL 2.0 40 mm TLR
Clincher Carbon CL 3.0 40 mm 622x25 (wahlweise mit und ohne Carbonspeichen) Lieferbar ab 5-6/2026 Gewicht ca. 1220 Gr.

Reifenoptionen

Siehe Optionsauswahl

Sonstiges/ Others:

Powermeßysteme, Schutzbleche, Gepäckträger, Nabendynamos

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GUNSH SLX Gravel 4.0		Fullcarbon C-9 Carbon SuperB monocoque high performance, highest stiffness in compar to the weight!/ UD
(A) Rahmenhöhe / Framesize	XS	S	M	L	XL
(A)Sitzrohr (TL Mitte/ Ende Rohr)	44 cm	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm
(B) Sitzrohr (TL Mitte/ Mitte Oberrohr Rohr) /Seattube C/C-Toptube C/C	-	-		-	-
(D)Oberrohr (virtuell gerade)/Toptube virtuel	51,6 cm	53 cm	55,3 cm	57 cm	59 cm
(E) Steuerrohr /Steertube	11 cm	13 cm	15 cm	16 cm	17 cm
(F) Steuerrohr Winkel /Steertube angle	69,5°	71°	72°	72°	72°
(G)Sitzrohr Winkel /seatpost -angle	74°	74°	74°	73°	73°
(H) Hinterbaulänge /rearstay	43 cm	43 cm	43 cm	43 cm	43 cm
(J) Differenzhöhe Tretlager - Bottom bracket rise/drop	8 cm	8 cm	8 cm	8 cm	8 cm
(K) Radstandlänge /Wheelbase	100,8 cm	101,1 cm	101,90 cm	103,1 cm	105,1 cm
(L) Stack	53,6 cm	56 cm	57,80 cm	59,2 cm	60 cm
(M) Reach	36,2 cm	37 cm	38,2 cm	38,9 cm	40,6 cm
Sattelstützmaß/außen u. Innen , seattube diameter	31,6(8)/ 27,2 (inside)	31,6(8)/ 27,2 (inside)	31,6(8)/ 27,2 (inside)	31,6(8)/ 27,2 (inside)	31,6(8)/ 27,2 (inside)
Steuersatzmaß (integriert)/Headset size	Token TK155P 1.5-1.5 Cable Box	Token TK155P 1.5-1.5 Cable Box	Token TK155P 1.5-1.5 Cable Box	Token TK155P 1.5-1.5 Cable Box	Token TK155P 1.5-1.5 Cable Box
Innenlagermaß Bottombrake type	BSA T47x85,5	BSA T47x85,5	BSA T47x85,5	BSA T47x85,5	BSA T47x85,5
Gabel Versatz/ fork offset	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Flaschenhalter/bottleholder	2 Stück	2 Stück	3 Stück	3 Stück	3 Stück
Ösen am Oberrohr f. Topcase	-	-	-	-	-
Züge innenverlegt/ Cables inside - komplett	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Umwerfer (nur Di2, Sram AXS, Campagnolo EPS) Befestigung	Schelle	Schelle	Schelle	Schelle	Schelle
Befestigung Gepäckträger	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Befestigung Schutzblech	bedingt	bedingt	bedingt	bedingt	bedingt
Ösen f. Gepäckträger	4 Ösen	4 Ösen	4 Ösen	4 Ösen	4 Ösen
Di2 & Campa EPS Ready, Sram AXS	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Bremsscheiben Größe	160 & 140 mm	160 & 140 mm	160 & 140 mm	160 & 140 mm	160 & 140 mm
Bremssystem /Bremssockel Höhe	Flate Disc Mount /20 mm	Flate Disc Mount /20 mm	Flate Disc Mount /20 mm	Flate Disc Mount /20 mm	Flate Disc Mount /20 mm
Einbaubreite /wide for the hub	100x12 1.5 /142x12 1.5	100x12 1.5 /142x12 1.5	100x12 1.5 /142x12 1.5	100x12 1.5 /142x12 1.5	100x12 1.5 /142x12 1.5
Höhe gemessen Boden bis Oberkante Oberrohr (Vorderhalb des Tretlagers)	71,5 cm	74,4 cm	76,8 cm	79,2 cm	81,4 cm
Reifengröße	622/700 C – 28 x 45 mm max. ZoLL 650B – max 650Bx2,1 Zoll	622/700 C – 28 x 45 mm max. ZoLL 650B – max 650Bx2,1 Zoll	622/700 C – 28 x 45 mm max. ZoLL 650B – max 650Bx2,1 Zoll	622/700 C – 28 x 45 mm max. ZoLL 650B – max 650Bx2,1 Zoll	622/700 C – 28 x 45 mm max. ZoLL 650B – max 650Bx2,1 Zoll
zulässige max. Reifengröße	52 mm bei 650 B 45 mm bei 622	52 mm bei 650 B 45 mm bei 622	<span sty

Datei		Dateigröße
	Token_manual.pdf	0.36 MB

Allgemeine Infos (soweit als bitte angeben)
Wir möchten Ihre nachstehenden Entscheidungen nochmals prüfen um sicher zu gehen, daß Ihre Auswahl genau dem entspricht was Sie sich vorstellen. Das betrifft hier in erster Linie die Größe, Körpergewicht und dem Einsatz. Ferner um die Sitzhöhe und auch Ihre Rahmengröße zu bestimmen brauchen wir auch Ihr Innenbeinlängenmaß. So können wir gemeinsam relativ sicher sein, daß Ihr Kauf Ihre Wünsche erfüllen wird. Das Rad wird dann nach diesen Angaben abgestimmt. Anleitung Innenbeinlänge (Schrittlänge) messen: Anleitung Sitzhöhe nachmessen:
Innenbeinlängenmaß :
Körpergröße und Gewicht:
Sitzhöhe /Tretlg Mitte bis Oberkante Sattel (falls bekannt):
Überhöhung /Differenzhöhe Sattel /= gemessen Oberkante Sattel waagrecht zu Oberkante Lenker:

Allgemein Infos zur Differenzhöhe falls nicht bekannt
Unter Überhöhung oder Differenzhöhe bezeichnet man die Differenz zwischen Sattel und Lenker. Gemessen wird die Höhe jeweils Oberkante Sattel zu Oberkante Lenker (gerade Linie - verwenden Sie zudem eine Wassewaage) . Dieses Maß ist eine grundlegende Einstellung. Falls Ihnen das Maß nicht bekannt ist, empfehlen wir folgende Differenz(beim Rennrad kann die Differenzhöhe je nach Körpergröße 2-4 cm mehr betragen). Hinweis: Je größer Sie sind desto mehr Überhöhung können Sie problemlos fahren.
2-4 cm (freizeit orientiert - höhen verstell. Vorbau) :
5-6 cm (Komfortabel- Einsatz CX und Gravel) :
6-8 cm (CX / Gravel Race & Sportlich):
8-10 cm (Rennsportlich sowie für große Personen) :

Vorbau Auswahl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- , Vorbau / Stem – Produktoptionen Der Vorbau beeinflusst Handling, Sitzposition und Cockpit-Optik. Wir bieten klassische, semi-integrierte und voll integrierte Modelle aus Aluminium, Scandium oder Carbon. Aluminium / Scandium → robust & präzise Carbon → leicht & komfortabel Classic → maximale Servicefreundlichkeit Semi Integration → cleane Optik Full Internal → vollständig integrierte Leitungsführung Kürzere Vorbauten sorgen für agileres Handling, längere für mehr Laufruhe. Gravel / CX meist kompakter, Rennrad oft sportlicher und länger. Wichtig: Kompatibilität & Klemmmaß beachten Drehmomentangaben einhalten Passende Länge & Winkel wählen Weitere technische Details finden Sie direkt in den Produktinformationen Hinweis: Ein Teil unserer Vorbau-Optionen wurde bereits passend zum jeweiligen Bike bzw. Cockpit-System hinsichtlich Kompatibilität und Montagemöglichkeiten vorausgewählt.
Gunsha Vorbau SLX SMR Box & Gunsha Headset 1/2 - 1/2 - Vorbau für Semi Bowdenhülle Innenverlegung (+EUR 35,70) :
SLX 4.0, CXC 3.0 :Moquai Vorbau Semi Integration -7° 174g (70-110 mm):

Sättel
------------------------------------------------------------------------------------------------ Beschreibung und Empfehlungen: Größe: L: Empfohlen für große Fahrer(innen) oder solche mit breiten Becken. S: Ideal für sportliche und leichte Personen mit schmalen Becken. Beschreibung: Boost: Kürzere, kompakte Sättel. Gran Fondo: Entwickelt für lange sportliche Touren wie Marathons. Touring: Nicht rennorientiert, aber mit hohem Anspruch an Bequemlichkeit. Race: Sehr sportlich ausgerichtet. Flow: Durch Aussparungen im Mittelteil wird der Druck gemindert. Gel: Bietet zusätzliche Dämpfung. Diese Optionen sollen sicherstellen, dass jeder Fahrer den perfekten Sattel für seine individuellen Bedürfnisse findet. ,,
Sattel X-Junior Leightweight 136x 258 mm 210 Gr. (+EUR 29,94) :
SELLE ITALIA SLS 275 x 130 mm (230 Gr. ) Alternativ Procraft Advanced 145x262 185 Gr. :
SATTEL SAN MARCO GND Allroad 268 x 146 (L) 200 Gr. GRAN FONDO & Gravel /Touring (+EUR 35,70) :
SATTEL SELLE ITALIA FLITE BOOST 248x134 mm, (Gr. S) 230 Gr. MEDIUM/GRAN FONDO (+EUR 49,90) :
Sattel Selle Italia SLR Boost 248 mm x 145 mm 185 Gr. (M/L) RACE & SPORT schwarz (+EUR 65,45) :
SATTEL SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO GRAVEL TM 255 x 145 (L) /Titan 285 Gr. GRAVEL GRAN & Medium FONDO (+EUR 69,90) :
SELLE ITALIA MAX FLITE SUPERFLOW GEL 290x 145 (L) GRAN FONDO & TOURING (+EUR 71,40) :
SATTEL SAN MARCO GND Allroad CARBON 268 x 146 (L) 149 Gr. GRAN FONDO & Gravel RACE (+EUR 150,00) :
Kein Sattel (-EUR 29,75) :

Gruppen Flate Bar Lenker 2.6
-
SHIMAMO GRX MONO 600 11-fach (HEBEL R SL700 /BREMSE BRSL 600 /GRX 812 /CSM 7000 11-40 / KETTE KMC X EL /KURBEL GRX 600 T40):
SHIMANO GRX MONO 812 /11-fach (HEBEL R SL700 /BREMSE BRSL 600 /GRX 812 /CSM 8000 11-40 / KETTE KMC X EL /KURBEL GRX 810 T40) (+EUR 153,51) :
SHIMANO GRX 600 , 2-/11 (HEBEL R SL700 /BREMSE BRSL 600 /GRX 810 /HG 700 11- 34 KETTE KMC X EL /KURBEL GRX 600 30/46) (+EUR 107,10) :
SHIMANO GRX 810 2-/11 (HEBEL R SL700 /BREMSE BRSL 600 /GRX 810 /HG 800 11- 34 KETTE KMC X EL /KURBEL GRX 810 31/48) (+EUR 236,81) :
GUNSHA SPECIAL EDITION: (HEBEL R SL700 /BREMSE BRSL 600 /GRX 812 /CSM 8000 11- 40 KETTE KMC X EL /KURBEL GRX 800 31/48) (+EUR 272,51) :
SHIMANO DEORE XT M8100 12-fach ( SCHALTHEBEL DEORE-XT, BREMSHEBEL BRSL 600&RX820 Sattel ; Schaltwerk XT SGS, CA. XT 10-51 , KURBEL GRX 820 T38 (+EUR 298,69) :
SRAM APEX XPLR AXS 1x12 , Lever CONTROLLER POD, Brake Lever SH BRSL 600 & BR-RX820 , Derailleur APEX , XG-1231 11-44, Crank APEX DUB WIDE 40T, (+EUR 449,00) :
SRAM FORCE XPLR AXS 1x12 , HEBEL CONTROLLER POD, BREMSE SH BR 600 , SCHALTWK. FORCE , XG-12/7110-44, KURBEL FORCE DUB WIDE 42T, (+EUR 698,99) :
SRAM RIVAL XPLR AXS 1x13 , HEBEL CONTROLLER POD, BREMSE SH BR 600 BR-RX820 , SCHALTWK. RIVAL , XG-1351 10-46, KURBEL RIVAL DUB WIDE 42T, (+EUR 548,99) :
SRAM FORCE XPLR AXS 1x13 , HEBEL CONTROLLER POD, BREMSE SH BR 600 BR-RX820 , SCHALTWK. FORCE , XG-1351 10-46, KURBEL FORCE DUB WIDE 42T (+EUR 900,00) :

SLX Gravel 4.0 Sirius – Premium Gravel für vielseitige Einsätze und effiziente Performance

SLX 4.0 – Technische Daten & Features

Vorbau / Stem – Produktoptionen

Laufradoption beim Fahrradkauf – Qualität nach Maß

Angebote

Gunsha Lenker WC flate Carbon

Laufradsatz Gunsha WCR Alloy 1250

Vorbau Gunsha WC Stability

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Informationen

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Zahlungsweisen:

Laufradsätze Disc 26-27
,, Laufradoption beim Fahrradkauf – Qualität nach Maß Unsere Laufräder werden seit über 18 Jahren von Hand eingespeicht und mit digitalem Tensiometer auf optimale Spannung geprüft – für maximale Stabilität und Langlebigkeit. Bei Kompletträdern verwenden wir bewährte Standardkomponenten. Upgrades wie z. B. spezielle Naben oder Speichen sind gegen Aufpreis möglich. Teilen Sie uns Ihre Wünsche gerne mit – wir beraten Sie individuell. Ihre Vorteile: Handgefertigte Laufräder mit präziser Zentrierung (bis 0,05 mm) Perfekt abgestimmte Speichenspannung Anpassung an moderne Antriebssysteme (Upgrades soweit technisch möglich) Gunsha LRR-Laufräder: vor Ort eingespeicht in 1A-Qualität Umfangreiche Ersatzteilversorgung Empfehlungen: Alu oder Carbon Clincher Überlegen Sie, ob Sie Alu- oder Carbon-LRS bevorzugen. Klassisch (Basic-Non-TL) mit Schlauch oder Tubeless (Ready) System Basic-Version: herkömmliche Schläuche Tubeless-Ready: mit oder ohne Schlauch, mit Dichtmilch (Schlauch optional montierbar) Bei klassischem Clincher leichterer Wechsel von Schläuchen und Reifen Tubeless ermöglicht geringeren Luftdruck für mehr Traktion und Dämpfung. Naben & Anzahl der Speichen Bis 80/85 kg: 20/24 ,24/24 Speichen oder 24/28 Loch (Sonderbestellung) Mehr Körpergewicht oder maximale Stabilität: Empfehlung für 28/28 oder 32/32 Loch-Laufräder. Tubular System (nur für CX) CX und Rennsport: Tubular System (Reifen aufgeklebt) Vorteil: Sehr hohe Traktion, optimales Fahrfeeling. Nur bedingt für v für den Bereich Gravel empfehlenswert. Weitere Infos zu LRS finden Sie hier: Infos zur Reifenbreite finden Sie ebenfalls unter dem jeweiligen Laufradsatz oder auch hier:
CX STABILITY BASIC- Alloy – non TL //24-24 Loch 622x 17 H 28 mm – universeller leichter Einsteiger LRS :
TerraFlow Alloy 24-24 Loch 622x21, H 27 mm -Centerlock – sehr leicht, optimale Preislevel (Race, Endurance, Raod) (+EUR 60,00) :
TerraFlow Alloy 28-28 Loch 622x21, H 27 mm -Centerlock – sehr leicht, optimale Preislevel (Race, Endurance, Raod) (+EUR 60,00) :
CX STABILITY TLR Alloy 24-24 Loch 622x19 -H 31 mm assymetric, Straightpull - extrem bewährt, (Endurance, Road, Universal ,Bikepacking) (+EUR 69,76) :
CX STABILITY TLR Alloy / 28-28 Loch 622x19 -H 31 mm assymmetric, Centerlock- extrem bewährt, (Endurance, Road, Universal ,Bikepacking) (+EUR 70,00) :
VENTO SL 22 TLR 28-28 Loch- 622x 19 H22 mm, Centerlock -assymetrisch- (Allroad, Gravel, Road & Commuter ) (+EUR 40,00) :
CX STABILITY TLR Alloy // 32-32 Loch 622x19 H 31 mm, assymetric - extrem bewährt (Endurance, Road, Universal ,Bikepacking) (+EUR 70,00) :
GR Ultimative Alloy TLR 28-28 Loch, 622x24 H 22 mm, Centerlock -für härteste Bedingungen (Bikepacking, 130 kg plus) :
Gunsha GravWide SL TLR / 28/28 -622x23 H 21 Centerlock (CX Ray) -neueste Highlevel LRS (Endurance, Race, Sportive) (+EUR 304,12) :
Gunsha GravWide SL Alloy Version Ultra TLR / 24-24 -622x23 H 21 Centerlock – (Highlevel) 1370 Gr. (+EUR 304,00) :
TR 1350 TLR 24-24 - Ultra Loch 622x21 H 25 mm- Centerlock (CX Ray) - - (Race, Endurance) ca. 1320 Gr. (+EUR 304,00) :
TR 1350 TLR 28/28 Loch 622x21 H 25 mm- Centerlock (CX Ray) - Highlevel Race (+EUR 169,99) :
CCR 3.0 CL Carbon S-Light TLR 622x23 – H 30 mm // 24/24 Loch (+EUR 840,52) :
CCR 3.0 CL Carbon S-Light – Ultra TLR 622x23 – H 30 mm // 24/24 Loch – (Highlevel) – ca 1215 Gr. (+EUR 974,99) :
CCR 3.0 CL Carbon TLR 622x22 – H 30 mm // 24/24 Loch (Race, Endurance, Road, Bikepacking) (+EUR 670,27) :
Uniforce CL Carbon TLR / 24-24 Loch 622x19 H 40 mm (universeller stabiler Carbon LRS) (+EUR 669,99) :

Reifen Cyclocross und Gravel 24-25
,, Empfehlungen: Der Reifen spielt eine entscheidende Rolle für Ihre Sicherheit und sollte entsprechend Ihren persönlichen Bedürfnissen ausgewählt werden. Daher bieten wir eine umfangreiche Auswahl an Reifen an. Bei Bedarf an weiterer Beratung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Reifentyp Abhängig von Ihrer Laufradwahl müssen Sie sich zwischen Basisreifen (non TLR), TLR (fähig für Tubeless und non Tubeless) und Tubular (nur bei CX) entscheiden. Profiltyp Wir bieten drei Arten an: a) Dry: Ein schneller Reifen für trockenen und harten Untergrund (teilweise bedingt noch geeignet für gute Trails). b) Universal: Geeignet für jeden Untergrund. c) Mud: Weniger geeignet für Straßen, bietet jedoch beste Traktion und Sicherheit, besonders auf feuchtem Untergrund. Reifenbreite, Qualität und Größe In der Regel rollt ein Reifen umso besser, je höher die Qualität ist. Hochwertige Reifen weisen in der Regel weiche Karkassen und eine hohe TPI-Verarbeitung auf, was die Traktion verbessert. Eine breitere Reifenbreite sorgt für bessere Dämpfung und Traktion, aber auch für einen höheren Rollwiderstand. Für sehr harten Untergrund und gute Wege reicht eine Reifenbreite bis 33 mm aus. Ein optimaler Mittelwert liegt zwischen 33-38 mm. Über 38 mm bieten Reifen für schwere Radfahrer mehr Pannensicherheit und höhere Dämpfungswerte, besonders geeignet für den Einsatz auf Trails mit vielen Wurzeln. 650B (27,5 Zoll) Reifen passen ausschließlich auf 650B Felgen und werden besonders bevorzugt von kleineren Sportlern und Sportlerinnen (unter 170 cm) oder wenn sehr breite Reifen (zum Beispiel 45 mm) gewünscht werden, für die der Rahmen bei 28 Zoll nicht für eine Breite über 44 mm ausgelegt ist.
FALTREIFEN CHALLENGE GRAVEL GRINDER TLR 622-38 SW/braunTL-TR/Dey:
FALTREIFEN CHALLENGE GRAVEL GRINDER TLR 622-38 schwarz/schwarz TLR /Dry:
FALTREIFEN CHALLENGE GRAVEL GRINDER TLR 622-42 schwarz /schwarz/Dry:
FALTREIFEN CHALLENGE GETAWAY PRO /GRAVEL 622-40 SW/BR/TLR (+EUR 59,80) :
FALTREIFEN IRC BOKEN /GRAVEL 622 - 36 SW/SW/TL-TR (+EUR 42,84) :
FALTREIFEN GOOD YEAR CONNECTOR ULTIMATE 622x40 //schwarz /TLR/Universal (+EUR 30,00) :
FALTREIFEN GOOD YEAR CONNECTOR ULTIMATE 622x40 //TAN /TLR/Universal (+EUR 30,00) :
FALTREIFEN VREDESTEIN AVENTURA /GRAVEL 622x38//schwarz //TL-TR/Universal (+EUR 35,00) :
FALTREIFEN VREDESTEIN AVENTURA /GRAVEL 622x38/BRAUN//TL-TR/Universal (+EUR 35,00) :
FALTREIFEN WTB Byway 700x40 (622x38)(Gravel/Pendler) SCHW.-SCHW.//TLR//Dry:
FALTREIFEN WTB Byway 700x40 (622x38)(Gravel/Pendler) SW-TAN/TLR//Dry :
FALTREIFEN WTB VENTURE 700x40 (622x38)(Gravel/) SCHW.-TAN.//TLR//UNIVERSAL:
FALTREIFEN WTB VENTURE 700x40 (622x38)(Gravel/) SCHW.-SCHW.//TLR//UNIVERSAL:
FALTREIFEN WTB RIDDLER LIGHT700x37 (Gravel/) SCHW.-SCHW.//TLR//UNIVERSAL:

Vorbaulänge

Kurbellänge
,
165 mm :
170 mm :
172,5 mm:
175 mm: