RCC 4.0 Cantilever - Version Gravel

RCC 4.0 Cantilever

Cantilever steht für klassischem Style. Puristisch, Leichtigkeit und problemlos reparierbar. Der RCC 4.0 ist mit modernen Features upgegradet.

In Bezug der Gruppen/Reifen bzw. Zubehör bieten wir hier auch einen speziellen Aufbau für Endurance und Gravel an.

Fazit: Für Alle welche auf das Wesentliche Wert legen.

Features:

Zugverlegung - Innen jedoch leicht montierbar.

Tapered Steer TUBE

BSA Innenlager , Sattelstütze 31,6

Alu 7005 Triple butted

Di2- Sram E-Tape- Campagnolo Eps Ready

Reifenbreite >622x42

Gepäckträger und schutzblechmontage

Hinweis: Die Gruppen für die Saison 2021 stellen wir umgehend vor. Bzw. einfach Anfragen.


	Farben/ Colorways	Sky/navy, atomicred, black/Orange/blue, black/green/yellow, white/grey, black/grey
	Gabel	Gabel Vollcarbon Pivot , konifiziertes Schaftrohr Steuersatz voll integriert 11/8- 11/2- Umrüstbar auf 15 mm. Gewicht: ca. 480 Gr. Design
	Vorbau / Headset	Gunsha World Cup AL 7075 TB, O/Z, 60-120 mm Länge ca. 110 Gr. & Tune und XR Sweel,
	Lenkeroption	-Gunsha World Cup 7075 TB (245 Gr. ) -Gunsha Carbon Flate compact 195 Gr. - Gunsha CXC Randonneur 189 Gr. - Pro Discovery, Größen: 40/42/44 cm (m/m)
	St-Stützen /Seatpost	-Gunsha Carbon World Cup 31,6 - 200 Gr. -Gunsha Carbon WCT 31,6 ca 180 Gr. (2 Schr.) - Alu 1,
	Satteloptionen	-siehe Optionen - Sondermodelle auf Anfrage.
	Gruppenoptionen

Laufradoptionenen

Clincher Alu Basic: CX Stability

Clincher Alu Tubeless: CX Stab. Li. (26 mm)

Clincher Alu Tubeless CX Stability (31mm)

Clincher Carbon Aero CL(45 mm)

Clincher Carbon Uniforce CL /TRL 38 mm

Alu Tubular ATC 622x24

Carbon Uniforce Tubular

Reifenoptionen

Siehe Produktoptionen.

Sonstiges/ Others:

Powermeßysteme, Schutzbleche, Gepäckträger, Nabendynamos

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RCC 4.0 Geometrie		Highend lightweight Race Triple Butted Alloy 7005 Race Frameset, Welding System Tapered Design
(A) Rahmenhöhe / Framesize	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
(A)Sitzrohr (TL Mitte/ Ende Rohr)	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
(B) Sitzrohr (TL Mitte/ Mitte Oberrohr Rohr) /Seattube C/C-Toptube C/C	48 cm	50cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm
(C)Oberrohr ( Mitte/ Mitte) Toptube real	51 cm	51,8 cm	53,3 cm	54,4 cm	55,9 cm	57,4 cm
(D)Oberrohr (virtuell gerade)/Toptube virtuel	51,5 cm	52,3 cm	53,7 cm	54,8 cm	56,3 cm	57,8 cm
(E) Steuerrohr /Steertube	10,5 cm	11,5 cm (11,2)	13,0 cm	15,0 cm	17,0 cm	19,0 cm
(F) Steuerrohr Winkel /Steertube angle	71°	72 °	72 °	72 °	72 °	72 °
(G)Sitzrohr Winkel /seatpost -angle	74,0°	73,5°	73°	73°	73°	73°
(H) Hinterbaulänge /rearstay	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm
(J) Differenzhöhe Tretlager - Bottom bracket rise/drop	5,3 cm	5,3 cm	5,3 cm	5,3 cm	53 cm	5,3 cm
(K) Radstandlänge /Wheelbase	99,5 cm	98,9 cm	99,9 cm	101 cm	102,5 cm	104,1 cm
(M) Reach	36,7 cm	36,6 cm	37,1 cm	37,6 cm	38,5 cm	39,4 cm
(L) Stack	51,5 cm	52,8 cm	54,3 cm	56,2 cm	58,1 cm	60,2 cm
Sattelstützmaß/außen /seattube diameter	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm
Steuerohrdurchmesser Außen (Oben/Unten) /Steertube outside top/down	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm
Steuersatzmaß (integriert)/Headset size	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm
Sitzrohr Durchmesser/Seattube diameter	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm
Oberrohrmaß /toptube diameter	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)
Innenlagermaß (BSA)/Bottombrake type BSA	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Flaschenhalter/bottleholder	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück
Innenmaß in Höhe des Reifens unten/oben:	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm
Stege am Hinterbau (Sitzstrebe/Kettenstrebe)	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse
Gepäckträger Eyelets				5 Stück
Di2 & Campa EPS Ready	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Di2 & Campa EPS Ready
Gewicht : ca. 1550 Gr.
Bremssystem	Cantilever	Cantilever	Cantilever	Cantilever	Cantilever	Cantilever
Einbausystem	Schnellspanner /QR	Schnellspanner /QR	Schnellspanner /QR	Schnellspanner /QR	Schnellspanner /QR	Schnellspanner /QR
Gewicht : ab. ca. 1500 Gr. Raw.
Gabel
Bauweise	Carbon
Art	Wettkampfgabel/ Cantilver
Versatz	45 mm
Schaft	300 mm / Außen 28,6 Oben / Unten 35,9 mm
Konus	Carbon
Gabelkrone	57 mm
Schafttyp :	Schafttyp Tapered / 11/8-1/2
Einbauhöhe (Kabekrone)	400 mm
Einbaubreite Nabe	100 mm
Nabentyp:	100 / QR / Schnellspanner
Bremstyp	Cantleverl
Bremszugverlegung	Innen
Gewicht: 480 Gramm gerechnet

Allgemeine Infos (soweit als bitte angeben)
Wir möchten Ihre nachstehenden Entscheidungen nochmals prüfen um sicher zu gehen, daß Ihre Auswahl genau dem entspricht was Sie sich vorstellen. Das betrifft hier in erster Linie die Größe, Körpergewicht und dem Einsatz. Ferner um die Sitzhöhe und auch Ihre Rahmengröße zu bestimmen brauchen wir auch Ihr Innenbeinlängenmaß. So können wir gemeinsam relativ sicher sein, daß Ihr Kauf Ihre Wünsche erfüllen wird. Das Rad wird dann nach diesen Angaben abgestimmt. Anleitung Innenbeinlänge (Schrittlänge) messen: Anleitung Sitzhöhe nachmessen:
Innenbeinlängenmaß :
Körpergröße und Gewicht:
Sitzhöhe /Tretlg Mitte bis Oberkante Sattel (falls bekannt):
Überhöhung /Differenzhöhe Sattel /= gemessen Oberkante Sattel waagrecht zu Oberkante Lenker:

Allgemein Infos zur Differenzhöhe falls nicht bekannt
Unter Überhöhung oder Differenzhöhe bezeichnet man die Differenz zwischen Sattel und Lenker. Gemessen wird die Höhe jeweils Oberkante Sattel zu Oberkante Lenker (gerade Linie - verwenden Sie zudem eine Wassewaage) . Dieses Maß ist eine grundlegende Einstellung. Falls Ihnen das Maß nicht bekannt ist, empfehlen wir folgende Differenz(beim Rennrad kann die Differenzhöhe je nach Körpergröße 2-4 cm mehr betragen). Hinweis: Je größer Sie sind desto mehr Überhöhung können Sie problemlos fahren.
2-4 cm (freizeit orientiert - höhen verstell. Vorbau) :
5-6 cm (Komfortabel- Einsatz CX und Gravel) :
6-8 cm (CX / Gravel Race & Sportlich):
8-10 cm (Rennsportlich sowie für große Personen) :

Rahmengröße

Rahmenfarbe

Lenkermodelle CX und Gravel 24-25

Die Geometrie eines Rennradlenkers beeinflusst Handhabung, Ergonomie und Sitzposition. Schlüsselmerkmale sind:

Drop (Abfall): Vertikaler Unterschied zwischen oberem und unterem Lenkerteil. Größerer Drop verbessert Aerodynamik, kürzerer Drop erhöht Komfort bei Unterlenkernutzung.
Reach (Reichweite): Horizontale Distanz zwischen Lenkrohrmittelpunkt und Lenker-Lenkstangenpunkt. Kürzerer Reach für Fahrer mit kürzeren Armen.
Flare (Ausstellung Gravel Lenkern): Seitliche Ausdehnung der Lenkerenden für breitere Grifffläche, verbesserte Kontrolle in aerodynamischer Position.
Form des Oberlenkers: Variiert von traditionell rund zu aerodynamisch abgeflacht, um Luftwiderstand zu reduzieren bzw. mehr Kompfort zu erreichen.
Breite: Beeinflusst Stabilität und Kontrolle. Breitere Lenker bieten mehr Hebelwirkung, sind jedoch nicht für jeden Fahrer geeignet. In der Regel entspricht die Lenkerbreite der Schulterbreite.
Maßangaben: Die Angaben beziehen sich auf Mitte/Mitte . Bei Gravel Lenkern bezieht sich das Maß vorne am Reach (Rechts nach links)


Pro LT Compact (Alternative: ergo) Alu 6061	Gunsha Gravel 1 Alu 6061

Pro Discover Gravel Alu AL-6066	Gunsha World Cup Flate - Carbon

Gunsha World Cup Aero - Carbon	Gunsha CXC Randonneur - Gravel 12° & 24° - Carbon

Gunsha Flate Bar - Carbon (for Flatebar Shifters)

Lenker Pro LT Compact 6061(Classic Reach 75 mm / Drop 125 mm) 280 Gr. :

Lenker Alu Gunsha Gravel Alu1 6061 (Reach 72 mm / Drop 123 mm ) 12° 279 Gr. (2x +EUR 8,93) :

Lenker Alu Pro Discover (Graveltyp Reach 65 mm/ Drop 115 mm) 12 Grad , ab 275 Gr. (+EUR 29,63) :

Lenker Carbon Gunsha World Cup Flate ( Reach 85 / Drop 145 mm) ab 195 Gr. (+EUR 108,92) :

Lenker Carbon Gunsha CXC Randonneur (Graveltyp Reach 77 /Drop 130 mm) 12 ° (42u.44cm) 192 Gr. (+EUR 108,92) :

Lenker Carbon Gunsha CXC Randonneur (Graveltyp R 77 /D 130 mm) 24 °, 192 Gr. (nur in 42 cm) (+EUR 108,92) :

Vorbaulänge

Lenkerbreite

Lenkerbänder

Sattelstützen

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Gunsha Sattelstützen sind bewährt und in Aluminium, Titan sowie Carbon erhältlich. Zudem bieten wir noch Stützen anderer Hersteller an. Bei einem größeren Versatz (<25 mm) eignen sie sich gut für größere Personen oder beim Kauf für kompakten Rahmen bzw Rahmen mit sehrflachem Sitzwinkel. Stützen ohne Versatz sind eher für kleinere Sportler oder diejenigen ohne Versatzbedarf geeignet. Die WCT-Sattelstütze ist trotz größeren Versatzes sehr vielseitig und gut einstellbar, optimal ab 170 cm Körpergröße.

Gunsha Alu 1 350x27,2 & 31,6

Gunsha WCT Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha World Cup Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha WCT Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha Titan 400x27,2

KCNC TI Pro Alu 7075

Now8Aera-TI Carbon 350x 27,2, 350x31,6

Ergon CF Allroad Pro Carbon Setback 345x27,2 - gefedert

Gunsha Alu 1 /2,5 cm Versatz/2-Schrauben/265 Gr. < 120 kg :

Gunsha Carbon World Cup /2,5 cm Versatz /1 Schraube /31,6 - 200 Gr. /<90 kg (+EUR 47,48) :

Gunsha Carbon WCT/3,0 cm Versatz/ 2x Schrauben/ 180 Gr. <100 kg (+EUR 64,26) :

Sättel

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Beschreibung und Empfehlungen:

Größe:

L: Empfohlen für große Fahrer(innen) oder solche mit breiten Becken.
S: Ideal für sportliche und leichte Personen mit schmalen Becken.

Beschreibung:

Boost: Kürzere, kompakte Sättel.
Gran Fondo: Entwickelt für lange sportliche Touren wie Marathons.
Touring: Nicht rennorientiert, aber mit hohem Anspruch an Bequemlichkeit.
Race: Sehr sportlich ausgerichtet.
Flow: Durch Aussparungen im Mittelteil wird der Druck gemindert.
Gel: Bietet zusätzliche Dämpfung.

Diese Optionen sollen sicherstellen, dass jeder Fahrer den perfekten Sattel für seine individuellen Bedürfnisse findet.


Selle Italia SLS Flow 260x135 269 Gr.	Selle Italia Y Lady Short 245x145 (L) 294 Gr.

Selle Italia Flite Boost 245x145 (L) 249 Gr.	San Marco Allroaund Dynamic Openfit 268x146 (L) 200 Gr.

Selle Iralia SLR Boost (SP) 253x145 (L) 185 Gr.	Selle Italia Novus Boost EVO Gravel 145 x 245 (L) grau 280 Gr.

MQ S-light Carbon Gr. S 89 Gr.

SATTEL SELLE ITALIA SLS 275 x 130 mm (S) 230 GR. RACE & SPORT SCHWARZ:

SATTEL SELLE ITALIA SLR Mod. 23 275x130 mm, 205 GR. (S) RACE & SPORT SCHWARZ (+EUR 53,55) :

SELLE ITALIA MAX FLITE SUPERFLOW GEL 290x 145 (L) GRAN FONDO & TOURING (+EUR 71,40) :

SATTEL SELLE ITALIA NOVUS SUPERFLOW TM 255 x 135 (S) 235 Gr. /Ttian GRAN & Medium FONDO (+EUR 105,91) :

SATTEL SELLE ITALIA NOVUS SUPERFLOW TM 255 x 145 (L) /Titan 245 Gr. GRAN& Medium FONDO (+EUR 105,91) :

siehe meinen persönlichen Wunsch (Text im Fließtext am Schluß der Bestelung) :

Kein Sattel (-EUR 29,75) :

Gruppen CX & Gravel Pivot (Felgenbremssystem) 2022-2023
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Shimano Hebel Tiagra, Schalt Performance GRX 400, Kurbel Miche Evo 36/46, CS HG 500 11-34 Mini V-Brake:
Shimano Hebelset 105/7000, Schalt Performance GRX 810, Kurbel GRX 600 30/46, CS HG 700 11-34 Mini V-Brake (+EUR 60,00) :
Shimano Hebelset 105/7000, Schalt Performance GRX 810, Kurbel Miche Evo 36/46, CS HG 700 11-34 Mini V-Brake (+EUR 109,99) :
Shimano Hebelset 105/7000, Schalt Performance GRX 810, Kurbel GRX 800 31/48, CS HG 800 11-34 Bremsen Avid Shorty Ultimate (+EUR 390,00) :
Shimano Hebelset 105/7000, Schalt Performance GRX 810, Kurbel Ultegra 8000 36/46, CS HG 800 11-34 Bremsen Avid Shorty Ultimate (+EUR 409,99) :
SRAM Hebelset Rival 1, Schalt Performance Rival medium cage, Kurbel 42 T, PG 1130 11-36 , Bremse Avid Shorty Ultimate (+EUR 240,00) :
SRAM Hebelset Rival 1, Schalt Performance Rival long cage Kurbel 42 T, XG1150 10-42 , Bremse Avid Shorty Ultimate (+EUR 280,11) :
Campagnolo Hebelset Chorus Schalt Peformance Chorus 12 Gears , Kurbel 32-48, Chorus 11-34 Bremsen Campagnolo CX Canti, (+EUR 849,99) :

Kurbellänge
165 mm :
170 mm :
172,5 mm:
175 mm:

Laufräder CX Pivot 2023-24

Clincher: CX Stability 622x17 H 28 mm 20-24 Loch :

Clincher: CX Stability 622x17 H 28 mm 32-32 Loch (+EUR 11,90) :

Clincher: CX Stability 622x19 H 31 mm TLR 20-24 Loch (+EUR 47,60) :

Clincher: CX Stability 622x19 H 31 mm TLR 32-32 Loch (+EUR 59,50) :

Clincher: CX Stability Light 622x19 H 26 mm TLR 20-24 Loch (+EUR 47,60) :

Reifen Cyclocross und Gravel 24-25

IRC Boken	IRC Serac Edge
IRC Boken Double Cross	Vredestein Avendura TLR Vredestein Avendura TLR
Challenge Gravel Grinder Pro TLR	Challenge Gravel Grinder TLR

Empfehlungen:

Der Reifen spielt eine entscheidende Rolle für Ihre Sicherheit und sollte entsprechend Ihren persönlichen Bedürfnissen ausgewählt werden. Daher bieten wir eine umfangreiche Auswahl an Reifen an. Bei Bedarf an weiterer Beratung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Reifentyp

Abhängig von Ihrer Laufradwahl müssen Sie sich zwischen Basisreifen (non TLR), TLR (fähig für Tubeless und non Tubeless) und Tubular (nur bei CX) entscheiden.

Profiltyp

Wir bieten drei Arten an:

a) Dry: Ein schneller Reifen für trockenen und harten Untergrund (teilweise bedingt noch geeignet für gute Trails). b) Universal: Geeignet für jeden Untergrund. c) Mud: Weniger geeignet für Straßen, bietet jedoch beste Traktion und Sicherheit, besonders auf feuchtem Untergrund.

Reifenbreite, Qualität und Größe

In der Regel rollt ein Reifen umso besser, je höher die Qualität ist. Hochwertige Reifen weisen in der Regel weiche Karkassen und eine hohe TPI-Verarbeitung auf, was die Traktion verbessert. Eine breitere Reifenbreite sorgt für bessere Dämpfung und Traktion, aber auch für einen höheren Rollwiderstand. Für sehr harten Untergrund und gute Wege reicht eine Reifenbreite bis 33 mm aus. Ein optimaler Mittelwert liegt zwischen 33-38 mm. Über 38 mm bieten Reifen für schwere Radfahrer mehr Pannensicherheit und höhere Dämpfungswerte, besonders geeignet für den Einsatz auf Trails mit vielen Wurzeln.

650B (27,5 Zoll) Reifen passen ausschließlich auf 650B Felgen und werden besonders bevorzugt von kleineren Sportlern und Sportlerinnen (unter 170 cm) oder wenn sehr breite Reifen (zum Beispiel 45 mm) gewünscht werden, für die der Rahmen bei 28 Zoll nicht für eine Breite über 44 mm ausgelegt ist.

FALTREIFEN CHALLENGE GRAVEL GRINDER TLR 622-38 SW/braunTL-TR/Dey:

FALTREIFEN CHALLENGE GRAVEL GRINDER (CX&GRAVEL) 622-33 SW/BRAUN/TL-TR/Dry:

FALTREIFEN IRC BOKEN /GRAVEL 622 - 36 SW/SW/TL-TR (+EUR 42,84) :

FALTREIFEN IRC BOKEN 622 - 40 /GRAVEL SW/SW /TR-TR 40 (+EUR 42,90) :

FALTREIFEN IRC SAND /CX 622 -32 SW/SW /TL-TR-Drey (+EUR 60,69) :

FALTREIFEN VREDESTEIN AVENTURA /GRAVEL 622x38/BRAUN//TL-TR/Universal (+EUR 32,13) :

FALTREIFEN CHALLENGE GRIFO OPEN RACE (CX) 622-33 sw/sw /TL-TR/Universal (+EUR 53,55) :

Reifen Zusatzoption

Hinweis zu den Produkten:

Klassische Schläuche sind nach wie vor erste Wahl. Allerdings erfordern die Schläuche einen Mindestluftdruck in Bezug zum Einsatz und Systemgewicht.

Latexschläuche sind flexibel und bieten daher besseren Fahrkomfort und mehr Traktion. Die Schlauche müssen im Gegensatz zu den klassischen Schläuche nach einer geraumen Zeit wieder nach gepumpt werden.

Tubolite Schläuche überzeugen in Punkto Leichtgewicht. Sind dem Latexschläuchen ähnlich.

Tubeless Systeme: Bieten optimale Traktion und sehr gutes Fahrfeeling. Ein Durchschlag wird zudem minimiert. Somit erhöht sich die Pannensicherheit. Allerdings ist eine spezielle Luftpumpe oder ein Kompressor evtl. notwendig (Felgen und Reifen müssen TL tauglich sein). ,

Schläuche:

Latex Schläuche (+EUR 17,85) :

Tubolite Schläuche (+EUR 52,80) :

Laufräder Tubeless montieren incl. Montage und Material (+EUR 29,91) :

Weitere Zusatzoptionen