Gunsha CXC 2.0 Gravel Race Edition

Foto: Maximilan Möbis, mehrfaher deutscher Meister

CXC 2.0 - Build for Win!

Hinweis: CXC 2.0 ist nur noch in der Größe 52 lieferbar. Nachfolgemodell ist das CXC 2.1

Wir bauen die Gravel Race Edition für den sehr ambitionierten Gravel Bike Sportler. Egal ob das Ziel der Wettkampf ist oder eine Marathon Runde. Mit dem Rad wird das sportliche Graveln zum wahren Genuß.

Zweifellos will das CXC 2.0 gefordert werden. Leicht im Gewicht. Genialer Vortrieb. Hohe Stabilität welcher sich in allen Situation bemerkbar machen

Durch die Verteilung der hochwertigen neuen Carbon Materialien und der neuen monocoque Gabel CXC 2.0 konnten wir das Gewicht reduzieren und gleichzeitig die Rahmensteifigkeit erhöhen. Wendigkeit und dennoch optimaler Vortrieb in der Kombination Steifigkeit zeichnen das CXC 2.0 aus. Dadurch haben Sie das Bike in jeder Situation unter Kontrolle.

Features:

C9 High Performance Carbon Faser
Monocoque Fork and Frame
Flate Mount/Direct Mount System
Tapered Steertube
BB86 Pressfit
142/12 & Steckachsen System bzw. Gabel 12 oder 15 mm wahlweise.
Gabel/Rahmengewicht 1440 Gr.

Anbauteile

Wir bieten Ihnen verschiedene hochwertige sehr bewährte Anbauteile je Wunsch an.

Gruppenauswahl

Die Gruppe sollte Ihre persönlichen Vorzüge erfüllen. Das betrifft z.B. die Brems-/Schaltperformance, das Übersetzungsverhältnis, 2-fach oder eine mono Kettenblattkurbel, Somit führen wir alle bekannten Gruppenhersteller. Egal ob Sie Teile von Shimano montiert haben wollen oder ein Fan von SRAM sind oder gar eine neue Gruppen von Campagnolo wünschen.

Laufräder

Neben den Rahmen sind die Laufräder der wichtigste Bestandteil des Rades. Wir verbauen nur 1 A per Hand eingespeichte und mit Tensiometer zentrierte Laufräder der Extraklasse. Sie bestimmen den Einsatz und Ihren Anspruch. Wir bauen Ihnen hierzu das Laufrad. Sondermodelle sind zudem möglich. Service gehört ganz klar dazu.

Reifen

Trainingsreifen, Wettkampf Tubeless Ready Systeme. Wir bieten eine Auswahl an sehr guten zuverlässigen Reifen in der Produktoption an.

Aufbau

Das Rad wird exakt auf Ihre Größe abgestimmt. Das ist die Grundvoraussetzung für ein Highlevel Fahrfeeling.

Nachdem wir Ihre Sitzhöhe eingestellt haben, kürzen wir die Gabel auf ihre gewünschte Lenkerhöhe (Differenzhöhe/Überhöhung). Vorbau-, Lenkergröße wir ebenso berücksichtigt wie Kurbellänge und Schalt-/Griffposition.

Sonstiges

Sie haben noch weitere Sonderwünsche? Z.B. eine Powermeßkurbel von Stages oder ein Meßsystem von Powertape. Dies können wir als weitere Sonderanfertigung zudem anbieten.

Weitere Infos siehe jeweiligen Rubriken Lenker, Vorbau, Laufräder, Sattel- u. Sattelsütze, Reifen u.s.w..

CXC 2.0 100% Costum Made.

Titel der letzten Jahre: CXC 2 x deutscher Meister, 2x österreichische Meisterschaft, RCC Jun. Sieger Schweizer Meisterschaft (U 19) Laufräder: Europameister 2017, Deutsche Meistschaften 5x (Uniforce CX, CTD)

	Rahmen	CXC 2.0 , Disc 142/X, Tapered Steertube, Di2/Eps, Pressfit 86x41 , Direct Mount System , UD Design
	Farben	schwarz UD/limegreen/Yellow matt , schwarz UD/ atomic red matt
	Gabel	Gabel Vollcarbon UD Design, monocoque bauweise, konifiziertes Schaftrohr, 100 / 12 mm Achse, Steuersatz voll integriert 11/8- 11/2
	Vorbau / Headset	Gunsha World Cup AL 7075 TB, O/Z, 60-120 mm Länge ca. 110 Gr.
	Lenkeroption	-Deda RHM 02 Alu 6061 (295 Gr.) -Gunsha World Cup 7075 TB (235 Gr. ) -Gunsha Carbon Flate compact 195 Gr. 40/42/44 cm
	St-Stützen	-Gunsha Carbon World Cup 31,6 - 200 Gr. -Gunsha Carbon WCT 31,6 ca 180 Gr. (2 Schr.)
	Satteloptionen	-Siehe Optionen
	Gruppenoptionen

Laufradoptionenen

Clincher Alu Basic: CX Stability Disc

Clincher Alu Tubeless: XC Race

Clincher Alu Tubeless: CX Stab. Li. (26 mm)

Clincher Alu Tubeless CX Stability (31mm)

Clincher Carbon Tubeless: CCR (30 mm) 2.0 ! (LT 5/2021

Clincher Uniforce 2.0 CL (38 mm) 622x19

Reifenoptionen

Siehe Produktoptionen.

Sonstiges/ Others:

Powermeßysteme, Schutzbleche, Gepäckträger, Nabendynamos

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CXC Carbon 2.0 Disc	Fullcarbon CX Carbon monocoque high performance, highest stiffness , Material: C9 /HM Faser
(A) Rahmenhöhe / Framesize	50 cm /XS (*50/)	52 cm/S (*52/54)	54 cm /M(*54/56)	56 cm/L (*56/58)	58cm /XL (*60/62)
(A)Sitzrohr (TL Mitte/ Ende Rohr)	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58cm,
(B) Sitzrohr (TL Mitte/ Mitte Oberrohr Rohr) /Seattube C/C-Toptube C/C	44 cm	46 cm	48 cm	50 cm	52 cm
(D)Oberrohr (virtuell gerade)/Toptube virtuel	52 cm	52,5 cm	53, 5 m	55 cm	57 cm
(E) Steuerrohr /Steertube	11,5 cm	12,5 cm	14,5 cm	16,5 cm	18,5 cm
(F) Steuerrohr Winkel /Steertube angle	72°	72 °	72 °	72 °	72 °
(G)Sitzrohr Winkel /seatpost -angle	75°	73,5°	74,5°	73, 5°	73°
(H) Hinterbaulänge /rearstay	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm
(J) Differenzhöhe Tretlager - Bottom bracket rise/drop	5,3 cm	5,3 cm	5,3 cm	5,5 cm	5,7 cm
(K) Radstandlänge /Wheelbase	1002 mm	1005 mm	1008 mm	1018 mm	103,1 cm
(L) Stack	52,9 cm	53,8 cm	55,7 cm	57,8 cm	59,95 cm
(M) Reach	37,8 cm	37,5cm	37,5cm	37,8 cm	38,6 cm
Sattelstützmaß/außen /seattube diameter	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm
Steuerohrdurchmesser Außen (Oben/Unten) /Steertube outside top/down	48 /58 mm	48 /58 mm	48 /58 mm	48 /58 mm	48 /58 mm
Steuersatzmaß (integriert)/Headset size	B52,0xH7,0 &42,0xH7 mm	B52,0xH7,0 &42,0xH7 mm	B52,0xH7,0 &42,0xH7 mm	B52,0xH7,0 &42,0xH7 mm	B52,0xH7,0 &42,0xH7 mm
Sitzrohr Durchmesser/Seattube diameter	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm
Innenlager Typ	BB 86 x 41	BB 86 x 41	BB 86 x 41	BB 86 x 41	BB 86 x 41
Lagergehäuse	Carbon	Carbon	Carbon	Carbon	Carbon
Gabel Versatz/ fork offset – Gunsha WCC Tapered	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Flaschenhalter/bottleholder	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück
Züge innenverlegt/ Cables inside	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Di2 & Campa EPS Ready	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Einbaubreite /wide for the hub	142/12	142/12	142/12	142/12	142/12
Bremssystem	direct Mount	direct Mount	direct Mount	direct Mount	direct Mount
Cantilever Sockel	622/700 C – 28 Zoll	622/700 C – 28 Zoll	622/700 C – 28 Zoll	622/700 C – 28 Zoll	622/700 C – 28 Zoll
Gewicht: 990 Gramm incl. Anbauteile / Raw Finish – RH 54
Carbon Dekor:	UD Design
Lackfarbe:	ca. 50 Gramm (Klarlack)

Gabel
Bauweise	monocoque UD C9
Art	Disc Wettkampfgabel
Versatz	45 mm
Schaft	300 mm / Außen 28,6 Oben / Unten 35,9 mm
Konus	Carbon
Gabelkrone	57 mm
Schafttyp :	Schafttyp Tapered / 11/8-1/2
Einbauhöhe (Kabekrone)	400 mm
Einbaubreite Nabe	100 mm
Nabentyp:	15 mm , Optional 12 mm
Bremstyp	Direct Mount
Bremszugverlegung	Innen
Gewicht: 420 Gramm / Raw finish (ohne Eyelets und Expander gerechnet)

Allgemeine Infos (soweit als bitte angeben)
Wir möchten Ihre nachstehenden Entscheidungen nochmals prüfen um sicher zu gehen, daß Ihre Auswahl genau dem entspricht was Sie sich vorstellen. Das betrifft hier in erster Linie die Größe, Körpergewicht und dem Einsatz. Ferner um die Sitzhöhe und auch Ihre Rahmengröße zu bestimmen brauchen wir auch Ihr Innenbeinlängenmaß. So können wir gemeinsam relativ sicher sein, daß Ihr Kauf Ihre Wünsche erfüllen wird. Das Rad wird dann nach diesen Angaben abgestimmt. Anleitung Innenbeinlänge (Schrittlänge) messen: Anleitung Sitzhöhe nachmessen:
Innenbeinlängenmaß :
Körpergröße und Gewicht:
Sitzhöhe /Tretlg Mitte bis Oberkante Sattel (falls bekannt):
Überhöhung /Differenzhöhe Sattel /= gemessen Oberkante Sattel waagrecht zu Oberkante Lenker:

Farben /aller Art

Allgemein Infos zur Differenzhöhe falls nicht bekannt
Unter Überhöhung oder Differenzhöhe bezeichnet man die Differenz zwischen Sattel und Lenker. Gemessen wird die Höhe jeweils Oberkante Sattel zu Oberkante Lenker (gerade Linie - verwenden Sie zudem eine Wassewaage) . Dieses Maß ist eine grundlegende Einstellung. Falls Ihnen das Maß nicht bekannt ist, empfehlen wir folgende Differenz(beim Rennrad kann die Differenzhöhe je nach Körpergröße 2-4 cm mehr betragen). Hinweis: Je größer Sie sind desto mehr Überhöhung können Sie problemlos fahren.
2-4 cm (freizeit orientiert - höhen verstell. Vorbau) :
5-6 cm (Komfortabel- Einsatz CX und Gravel) :
6-8 cm (CX / Gravel Race & Sportlich):
8-10 cm (Rennsportlich sowie für große Personen) :

Rahmengröße

Lenkermodelle CX und Gravel 24-25

Die Geometrie eines Rennradlenkers beeinflusst Handhabung, Ergonomie und Sitzposition. Schlüsselmerkmale sind:

Drop (Abfall): Vertikaler Unterschied zwischen oberem und unterem Lenkerteil. Größerer Drop verbessert Aerodynamik, kürzerer Drop erhöht Komfort bei Unterlenkernutzung.
Reach (Reichweite): Horizontale Distanz zwischen Lenkrohrmittelpunkt und Lenker-Lenkstangenpunkt. Kürzerer Reach für Fahrer mit kürzeren Armen.
Flare (Ausstellung Gravel Lenkern): Seitliche Ausdehnung der Lenkerenden für breitere Grifffläche, verbesserte Kontrolle in aerodynamischer Position.
Form des Oberlenkers: Variiert von traditionell rund zu aerodynamisch abgeflacht, um Luftwiderstand zu reduzieren bzw. mehr Kompfort zu erreichen.
Breite: Beeinflusst Stabilität und Kontrolle. Breitere Lenker bieten mehr Hebelwirkung, sind jedoch nicht für jeden Fahrer geeignet. In der Regel entspricht die Lenkerbreite der Schulterbreite.
Maßangaben: Die Angaben beziehen sich auf Mitte/Mitte . Bei Gravel Lenkern bezieht sich das Maß vorne am Reach (Rechts nach links)


Pro LT Compact (Alternative: ergo) Alu 6061	Gunsha Gravel 1 Alu 6061

Pro Discover Gravel Alu AL-6066	Gunsha World Cup Flate - Carbon

Gunsha World Cup Aero - Carbon	Gunsha CXC Randonneur - Gravel 12° & 24° - Carbon

Gunsha Flate Bar - Carbon (for Flatebar Shifters)

Lenker Pro LT Compact 6061(Classic Reach 75 mm / Drop 125 mm) 280 Gr. :

Lenker Alu Pro Discover (Graveltyp Reach 65 mm/ Drop 115 mm) 12 Grad , ab 275 Gr. (+EUR 29,63) :

Lenker Carbon Gunsha World Cup Flate ( Reach 85 / Drop 145 mm) ab 195 Gr. (+EUR 108,92) :

Lenker Carbon Gunsha CXC Randonneur (Graveltyp Reach 77 /Drop 130 mm) 12 ° (42u.44cm) 192 Gr. (+EUR 108,92) :

Lenker Carbon Gunsha World Cup Aero Reach 78 /Drop 123 mm) Top 6 ° /D 2°, 219 Gr. (nur in 42 & 44 cm) (+EUR 177,31) :

Lenker Carbon Gunsha CXC Randonneur (Graveltyp R 77 /D 130 mm) 24 °, 192 Gr. (nur in 42 cm) (+EUR 108,92) :

Vorbau Auswahl

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Generell gilt: Ein längerer Vorbau verbessert die Aerodynamik, während ein kürzerer eine aufrechtere Position und weniger Aerodynamik fördert.

Bei der Auswahl der richtigen Rahmengröße liegt man meist zwischen 80-90-100 mm. In sehr kompakten Rahmen (z.B. Cyclocross klassischer Bauart)

oder bei sehr großen Sportlern (z.B. 190 cm) kann auch ein längerer Vorbau (>110 mm) erforderlich sein. Sollten Sie nach der finalen Einstellung

der Sitzposition feststellen, dass der Vorbau zu kurz oder zu lang ist, können wir ihn ohne zusätzliche Kosten anpassen.


Gunsha Vorbau World Cup (Alternativ Modell MQ) AL 6061	XR Swell Vorbau - höhenverstellbar

Gunsha Vorbau Titan	KCNC Vorbau SC Swing T7451 Scandium CNC

Gunsha SMR AL 6061 (als System oder nur als Vorbau)	Deda Vorabu Superbox (System) AL 6061

FSA Vorbau Non-Series ACR (System) AL 6061

Swell-XR Vorbau / H-verstellbar -20/+40° / nur 100 mm /220 Gr. (+EUR 54,62) :

Gunsha Vorbau WC Stability -/+6° 110 Gr. (60-120 mm) oder MQ S-Light :

Vorbaulänge

Lenkerbreite

Lenkerbänder

Sattelstützen

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Gunsha Sattelstützen sind bewährt und in Aluminium, Titan sowie Carbon erhältlich. Zudem bieten wir noch Stützen anderer Hersteller an. Bei einem größeren Versatz (<25 mm) eignen sie sich gut für größere Personen oder beim Kauf für kompakten Rahmen bzw Rahmen mit sehrflachem Sitzwinkel. Stützen ohne Versatz sind eher für kleinere Sportler oder diejenigen ohne Versatzbedarf geeignet. Die WCT-Sattelstütze ist trotz größeren Versatzes sehr vielseitig und gut einstellbar, optimal ab 170 cm Körpergröße.

Gunsha Alu 1 350x27,2 & 31,6

Gunsha WCT Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha World Cup Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha WCT Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha Titan 400x27,2

KCNC TI Pro Alu 7075

Now8Aera-TI Carbon 350x 27,2, 350x31,6

Ergon CF Allroad Pro Carbon Setback 345x27,2 - gefedert

Gunsha Alu 1 /2,5 cm Versatz/2-Schrauben/265 Gr. < 120 kg :

Gunsha Carbon World Cup /2,5 cm Versatz /1 Schraube /31,6 - 200 Gr. /<90 kg (+EUR 47,48) :

Gunsha Carbon WCT/3,0 cm Versatz/ 2x Schrauben/ 180 Gr. <100 kg (+EUR 64,26) :

KCNC Ti Pro Lite Scandium/0,0 Versatz/2 Schrauben 165 Gr. / < 85 kg (+EUR 67,83) :

Sättel

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Beschreibung und Empfehlungen:

Größe:

L: Empfohlen für große Fahrer(innen) oder solche mit breiten Becken.
S: Ideal für sportliche und leichte Personen mit schmalen Becken.

Beschreibung:

Boost: Kürzere, kompakte Sättel.
Gran Fondo: Entwickelt für lange sportliche Touren wie Marathons.
Touring: Nicht rennorientiert, aber mit hohem Anspruch an Bequemlichkeit.
Race: Sehr sportlich ausgerichtet.
Flow: Durch Aussparungen im Mittelteil wird der Druck gemindert.
Gel: Bietet zusätzliche Dämpfung.

Diese Optionen sollen sicherstellen, dass jeder Fahrer den perfekten Sattel für seine individuellen Bedürfnisse findet.


Selle Italia SLS Flow 260x135 269 Gr.	Selle Italia Y Lady Short 245x145 (L) 294 Gr.

Selle Italia Flite Boost 245x145 (L) 249 Gr.	San Marco Allroaund Dynamic Openfit 268x146 (L) 200 Gr.

Selle Iralia SLR Boost (SP) 253x145 (L) 185 Gr.	Selle Italia Novus Boost EVO Gravel 145 x 245 (L) grau 280 Gr.

MQ S-light Carbon Gr. S 89 Gr.

SATTEL SELLE ITALIA SLS 275 x 130 mm (S) 230 GR. RACE & SPORT SCHWARZ:

SATTEL SAN MARCO GND Open Fit DYNAMIC WIDE ED 260 x 145 (L) 220 Gr. GRAN FONDO & TOURING (+EUR 35,70) :

SATTEL SAN MARCO GND Open Fit DYNAMIC WIDE ED 260 x 135 (S) 220 Gr. GRAN FONDO & TOURING (+EUR 35,70) :

SATTEL SAN MARCO GND Open Shell DYNAMIC WIDE 260 x 135 (S) 205 Gr. GRAN FONDO & TOURING (+EUR 47,60) :

SATTEL SELLE ITALIA SLR Mod. 23 275x130 mm, 205 GR. (S) RACE & SPORT SCHWARZ (+EUR 53,55) :

SELLE ITALIA MAX FLITE SUPERFLOW GEL 290x 145 (L) GRAN FONDO & TOURING (+EUR 71,40) :

SATTEL SELLE ITALIA NOVUS SUPERFLOW TM 255 x 135 (S) 235 Gr. /Ttian GRAN & Medium FONDO (+EUR 105,91) :

SATTEL SELLE ITALIA NOVUS SUPERFLOW TM 255 x 145 (L) /Titan 245 Gr. GRAN& Medium FONDO (+EUR 105,91) :

Kein Sattel (-EUR 29,75) :

Gruppen - Zusatz OPTION FARBIGE KETTE

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Bei der Gruppe sind der Gruppenqualität dementsprechende hochwertige Gruppen im Preis inklusiv. Wenn Sie möchten können jedoch hier ein Update vornehmen und die Highperformance Kette DLC sich anbauen lassen. Hinweis: Diese Kette können wir nur bei 11-fach Gruppen verwenden.

Kette KMC DLC 11 schwarz/celeste (+EUR 70,21) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/h-grün (+EUR 70,21) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/Orange (+EUR 70,21) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/rot (+EUR 70,21) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/schwarz (+EUR 70,21) :

Gruppen Zusatz Option: Classifield Powershift System kompl. Einbau (untersetzt um 0,67 %)

Classified incl. Speedschalter/ Nabensystem/ 24 Loch/ Cassette 11-34 incl. Einbau (+EUR 1.059,10) :

Kurbellänge
165 mm :
170 mm :
172,5 mm:
175 mm:

Reifen Zusatzoption

Hinweis zu den Produkten:

Klassische Schläuche sind nach wie vor erste Wahl. Allerdings erfordern die Schläuche einen Mindestluftdruck in Bezug zum Einsatz und Systemgewicht.

Latexschläuche sind flexibel und bieten daher besseren Fahrkomfort und mehr Traktion. Die Schlauche müssen im Gegensatz zu den klassischen Schläuche nach einer geraumen Zeit wieder nach gepumpt werden.

Tubolite Schläuche überzeugen in Punkto Leichtgewicht. Sind dem Latexschläuchen ähnlich.

Tubeless Systeme: Bieten optimale Traktion und sehr gutes Fahrfeeling. Ein Durchschlag wird zudem minimiert. Somit erhöht sich die Pannensicherheit. Allerdings ist eine spezielle Luftpumpe oder ein Kompressor evtl. notwendig (Felgen und Reifen müssen TL tauglich sein). ,

Schläuche:

Latex Schläuche (+EUR 17,85) :

Tubolite Schläuche (+EUR 52,80) :

Laufräder Tubeless montieren incl. Montage und Material (+EUR 29,91) :

Weitere Zusatzoptionen