Cyclcross Bike RCC 4.0 Disc

Cyclocross Bike RCC 4.0 Disc Race Edition

Die Race Edition und ihre Produktmöglichkeiten sind auf den aktiven Cyclocross-Enthusiasten zugeschnitten, egal ob fürs Training oder den Wettkampf.

Wir haben nun für Einsteiger mit der Gruppe GRX 400 und der Monokurbel GRX 600 i. Preis optimiert. D.h. wir bieten bereit zu Einsteigerrpreis ein wettkampftaugeliches Racebike

an (incl. Schlauchreifen bereits uinter 2000 Euro!).

Über das Fahrrad:

Das neue RCC 4.0 überzeugt durch sein perfektes und puristisches Design, zu 100% für Rennen und dynamisches Fahren konzipiert. Es ist ideal für diejenigen, die eine Herausforderung suchen, und eignet sich auch hervorragend für . Unser Motto: 100% Spaß sollte beim Gravelbiken nicht enden.

Eigenschaften:

RCC 4.0 Triple Butted Alloy Rahmen 7005
Race Geometrie
Monocoque Gabel
Flat Mount Bremsen
Konisches Steuerrohr 1.8-1.5 Zoll
BSA 68 mm
Innenverlegte Bowdenzüge
142/12 & Steckachsen-System
DI2/EPS Montage möglich
Gepäckträger- und Schutzblechösen vorhanden
Komplettrad (Force 1, Lenker WCT, Laufradsatz CTO 36, FMB Reifen) ab 7,6 kg

Zubehör: Hochwertiges Zubehör für aktiven Leistungssport nach Ihren Wünschen.

Gruppenauswahl: Wählen Sie die passende Gruppe nach Ihren Vorlieben, unter Berücksichtigung von Brems-/Schaltleistung, Übersetzungsverhältnissen, 2-fach oder Einzelkettenblatt-Kurbel, halb- oder vollhydraulischem Bremssystem. Alle führenden Hersteller wie Shimano, SRAM oder Campagnolo.

Laufräder: Entscheidender Bestandteil neben dem Rahmen. Erstklassige, von Hand gespeichte und mit Tensiometer zentrierte Laufräder. Bestimmen Sie Einsatzbereich und Anforderungen. Neben Basis- und Tubeless-Laufradsätzen bieten wir auch hochgeschätzte Cyclocross-Wettkampflaufräder.

Reifen: Trainingsreifen, Wettkampfschlauchreifen oder Tubeless-Ready-Optionen verfügbar.

Aufbau: Fahrrad exakt auf Ihre Größe abgestimmt. Grundvoraussetzung für höchstes Fahrerlebnis. Sitzhöhe eingestellt, Gabel auf gewünschte Lenkerhöhe angepasst (Stack/Reach). Vorbau, Lenkergröße, Kurbellänge und Schalt-/Bremshebelposition werden berücksichtigt.

Weitere Infos siehe technische Daten bzw. auch Produktopiontsauswahl!

(*)

	Rahmen	RCC 4.0 Disc 142/X, Tapered Steertube, Di2/Eps, Pressfit 86x41 , Direct Mount System ,
	Farben	black /Orange/Blue matt , black limegreen/d-green matt, (Solange Vorrat reicht) Atomic red /black - glanz black/darklabels matt white/silver/black matt
	Gabel	Gabel Vollcarbon UD Design, monocoque bauweise, konifiziertes Schaftrohr, 100 / 12 mm Achse, Steuersatz voll integriert 11/8- 11/2
	Vorbau / Headset	Gunsha World Cup AL 7075 TB, O/Z, 60-120 mm Länge ca. 110 Gr.
	Lenkeroption	-Deda RHM 02 Alu 6061 (295 Gr.) -Gunsha World Cup 7075 TB (235 Gr. ) -Gunsha Carbon Flate compact 230 Gr. 40/42/44 cm - Gunsha Carbon Aero 225 Gr. 40/42/44 cm
	St-Stützen	-Gunsha Carbon World Cup 31,6 - 200 Gr. -Gunsha Carbon WCT 31,6 ca 180 Gr. (2 Schr.) - Gunsha Alu 1
	Satteloptionen	- Siehe Produktoption
	Gruppenoptionen

Laufradoptionenen

Clincher Alu Basic: CX Stability Disc

Clincher Alu Tubeless: TR 1350

Clincher Alu Tubeless: CX Stab. Li. (26 mm)

Clincher Alu Tubeless CX Stability (31mm)

Clincher Carbon Tubeless: CCR (30 mm)

Clincher Carbon Tubeless: Uniforce 2.0 CL

Tubular Alu : ATD 2.0 Disc

Tubular Carbon: CTD (30 mm)

Reifenoptionen

Siehe Produktoptionen.

Sonstiges:

, (Powermesskurbeln auf Anfrage). Weiteres Zubehör siehe Optionen.

GEOMETRIEDATEN SIEHE HIER:

RCC 4.0 Geometrie		Highend lightweight Race Triple Butted Alloy 7005 Race Frameset, Welding System Tapered Design
(A) Rahmenhöhe / Framesize	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
(A)Sitzrohr (TL Mitte/ Ende Rohr)	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
(B) Sitzrohr (TL Mitte/ Mitte Oberrohr Rohr) /Seattube C/C-Toptube C/C	48 cm	50cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm
(C)Oberrohr ( Mitte/ Mitte) Toptube real	51 cm	51,8 cm	53,3 cm	54,4 cm	55,9 cm	57,4 cm
(D)Oberrohr (virtuell gerade)/Toptube virtuel	51,5 cm	52,3 cm	53,7 cm	54,8 cm	56,3 cm	57,8 cm
(E) Steuerrohr /Steertube	10,5 cm	11,5 cm (11,2)	13,0 cm	15,0 cm	17,0 cm	19,0 cm
(F) Steuerrohr Winkel /Steertube angle	71°	72 °	72 °	72 °	72 °	72 °
(G)Sitzrohr Winkel /seatpost -angle	74,0°	73,5°	73°	73°	73°	73°
(H) Hinterbaulänge /rearstay	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm	42,5 cm
(J) Differenzhöhe Tretlager - Bottom bracket rise/drop	5,3 cm	5,3 cm	5,3 cm	5,3 cm	53 cm	5,3 cm
(K) Radstandlänge /Wheelbase	99,5 cm	98,9 cm	99,9 cm	101 cm	102,5 cm	104,1 cm
(M) Reach	36,7 cm	36,6 cm	37,1 cm	37,6 cm	38,5 cm	39,4 cm
(L) Stack	51,5 cm	52,8 cm	54,3 cm	56,2 cm	55,9 cm	57,8 cm
Sattelstützmaß/außen /seattube diameter	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm	31,6 mm
Steuerohrdurchmesser Außen (Oben/Unten) /Steertube outside top/down	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm	46/56 mm
Steuersatzmaß (integriert)/Headset size	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm	B51,9xH8 &41,8xH8 mm
Sitzrohr Durchmesser/Seattube diameter	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm
Oberrohrmaß /toptube diameter	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)	38x 31 (flach)
Innenlagermaß (BSA)/Bottombrake type BSA	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Flaschenhalter/bottleholder	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück	2 Stück
Innenmaß in Höhe des Reifens unten/oben:	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm	50 /60 mm
Stege am Hinterbau (Sitzstrebe/Kettenstrebe)	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse	jeweils 1x mit Öse
Gepäckträger Eyelets				5 Stück
Di2 & Campa EPS Ready	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Di2 & Campa EPS Ready
Einbaubreite	142/12	142/12	142/12	142/12	142/12	142/12
Bremssystem	Flate Mount	Flate Mount	Flate Mount	Flate Mount	Flate Mount
Steckachse incl.	Ja -Typ 1,5 GewindeJa -Typ 1,5 Gewinde	Ja -Typ 1,5 Gewinde	Ja -Typ 1,5 Gewinde	Ja -Typ 1,5 Gewinde	Ja -Typ 1,5 Gewinde	Ja -Typ 1,5 Gewinde
Gewicht : ab. ca. 1500 Gr. Raw.
Gabel
Bauweise	monocoque UD C9
Art	Disc Wettkampfgabel
Versatz	45 mm
Schaft	300 mm / Außen 28,6 Oben / Unten 35,9 mm
Konus	Carbon
Gabelkrone	57 mm
Schafttyp :	Schafttyp Tapered / 11/8-1/2
Einbauhöhe (Kabekrone)	400 mm
Einbaubreite Nabe	100 mm
Nabentyp:	15 mm , Optional 12 mm
Bremstyp	Flate Mount
Bremszugverlegung	Innen
Gewicht: 420 Gramm / Raw finish (ohne Eyelets und Expander gerechnet)

Allgemeine Infos (soweit als bitte angeben)
Wir möchten Ihre nachstehenden Entscheidungen nochmals prüfen um sicher zu gehen, daß Ihre Auswahl genau dem entspricht was Sie sich vorstellen. Das betrifft hier in erster Linie die Größe, Körpergewicht und dem Einsatz. Ferner um die Sitzhöhe und auch Ihre Rahmengröße zu bestimmen brauchen wir auch Ihr Innenbeinlängenmaß. So können wir gemeinsam relativ sicher sein, daß Ihr Kauf Ihre Wünsche erfüllen wird. Das Rad wird dann nach diesen Angaben abgestimmt. Anleitung Innenbeinlänge (Schrittlänge) messen: Anleitung Sitzhöhe nachmessen:
Innenbeinlängenmaß :
Körpergröße und Gewicht:
Sitzhöhe /Tretlg Mitte bis Oberkante Sattel (falls bekannt):
Überhöhung /Differenzhöhe Sattel /= gemessen Oberkante Sattel waagrecht zu Oberkante Lenker:

Allgemein Infos zur Differenzhöhe falls nicht bekannt
Unter Überhöhung oder Differenzhöhe bezeichnet man die Differenz zwischen Sattel und Lenker. Gemessen wird die Höhe jeweils Oberkante Sattel zu Oberkante Lenker (gerade Linie - verwenden Sie zudem eine Wassewaage) . Dieses Maß ist eine grundlegende Einstellung. Falls Ihnen das Maß nicht bekannt ist, empfehlen wir folgende Differenz(beim Rennrad kann die Differenzhöhe je nach Körpergröße 2-4 cm mehr betragen). Hinweis: Je größer Sie sind desto mehr Überhöhung können Sie problemlos fahren.
5-6 cm (Komfortabel- Einsatz CX und Gravel) :
6-8 cm (CX / Gravel Race & Sportlich):
8-10 cm (Rennsportlich sowie für große Personen) :

Rahmengröße

Rahmenfarbe

Lenkermodelle CX und Gravel 24-25

Die Geometrie eines Rennradlenkers beeinflusst Handhabung, Ergonomie und Sitzposition. Schlüsselmerkmale sind:

Drop (Abfall): Vertikaler Unterschied zwischen oberem und unterem Lenkerteil. Größerer Drop verbessert Aerodynamik, kürzerer Drop erhöht Komfort bei Unterlenkernutzung.
Reach (Reichweite): Horizontale Distanz zwischen Lenkrohrmittelpunkt und Lenker-Lenkstangenpunkt. Kürzerer Reach für Fahrer mit kürzeren Armen.
Flare (Ausstellung Gravel Lenkern): Seitliche Ausdehnung der Lenkerenden für breitere Grifffläche, verbesserte Kontrolle in aerodynamischer Position.
Form des Oberlenkers: Variiert von traditionell rund zu aerodynamisch abgeflacht, um Luftwiderstand zu reduzieren bzw. mehr Kompfort zu erreichen.
Breite: Beeinflusst Stabilität und Kontrolle. Breitere Lenker bieten mehr Hebelwirkung, sind jedoch nicht für jeden Fahrer geeignet. In der Regel entspricht die Lenkerbreite der Schulterbreite.
Maßangaben: Die Angaben beziehen sich auf Mitte/Mitte . Bei Gravel Lenkern bezieht sich das Maß vorne am Reach (Rechts nach links)


Pro LT Compact (Alternative: ergo) Alu 6061	Gunsha Gravel 1 Alu 6061

Pro Discover Gravel Alu AL-6066	Gunsha World Cup Flate - Carbon

Gunsha World Cup Aero - Carbon	Gunsha CXC Randonneur - Gravel 12° & 24° - Carbon

Gunsha Flate Bar - Carbon (for Flatebar Shifters)

Lenker Pro LT Compact 6061(Classic Reach 75 mm / Drop 125 mm) 280 Gr. :

Lenker Alu Pro Discover (Graveltyp Reach 65 mm/ Drop 115 mm) 12 Grad , ab 275 Gr. (+EUR 29,63) :

Lenker Carbon Gunsha World Cup Flate ( Reach 85 / Drop 145 mm) ab 195 Gr. (+EUR 108,92) :

Lenker Carbon Gunsha World Cup Aero Reach 78 /Drop 123 mm) Top 6 ° /D 2°, 219 Gr. // voll integrations Ready (+EUR 177,31) :

Vorbau Auswahl

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Generell gilt: Ein längerer Vorbau verbessert die Aerodynamik, während ein kürzerer eine aufrechtere Position und weniger Aerodynamik fördert.

Bei der Auswahl der richtigen Rahmengröße liegt man meist zwischen 80-90-100 mm. In sehr kompakten Rahmen (z.B. Cyclocross klassischer Bauart)

oder bei sehr großen Sportlern (z.B. 190 cm) kann auch ein längerer Vorbau (>110 mm) erforderlich sein. Sollten Sie nach der finalen Einstellung

der Sitzposition feststellen, dass der Vorbau zu kurz oder zu lang ist, können wir ihn ohne zusätzliche Kosten anpassen.


Gunsha Vorbau World Cup (Alternativ Modell MQ) AL 6061	XR Swell Vorbau - höhenverstellbar

Gunsha Vorbau Titan	KCNC Vorbau SC Swing T7451 Scandium CNC

Gunsha SMR AL 6061 (als System oder nur als Vorbau)	Deda Vorabu Superbox (System) AL 6061

FSA Vorbau Non-Series ACR (System) AL 6061

Swell-XR Vorbau / H-verstellbar -20/+40° / nur 100 mm /220 Gr. (+EUR 54,62) :

Gunsha Vorbau WC Stability -/+6° 110 Gr. (60-120 mm) oder MQ S-Light :

Vorbaulänge

Lenkerbreite

Lenkerbänder

Sattelstützen

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Gunsha Sattelstützen sind bewährt und in Aluminium, Titan sowie Carbon erhältlich. Zudem bieten wir noch Stützen anderer Hersteller an. Bei einem größeren Versatz (<25 mm) eignen sie sich gut für größere Personen oder beim Kauf für kompakten Rahmen bzw Rahmen mit sehrflachem Sitzwinkel. Stützen ohne Versatz sind eher für kleinere Sportler oder diejenigen ohne Versatzbedarf geeignet. Die WCT-Sattelstütze ist trotz größeren Versatzes sehr vielseitig und gut einstellbar, optimal ab 170 cm Körpergröße.

Gunsha Alu 1 350x27,2 & 31,6

Gunsha WCT Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha World Cup Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha WCT Carbon 350x27,2, 350x31,6

Gunsha Titan 400x27,2

KCNC TI Pro Alu 7075

Now8Aera-TI Carbon 350x 27,2, 350x31,6

Ergon CF Allroad Pro Carbon Setback 345x27,2 - gefedert

Gunsha Alu 1 /2,5 cm Versatz/2-Schrauben/265 Gr. < 120 kg :

Gunsha Carbon WCT/3,0 cm Versatz/ 2x Schrauben/ 180 Gr. <100 kg (+EUR 64,26) :

KCNC Ti Pro Lite Scandium/0,0 Versatz/2 Schrauben 165 Gr. / < 85 kg (+EUR 67,83) :

Sättel

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Beschreibung und Empfehlungen:

Größe:

L: Empfohlen für große Fahrer(innen) oder solche mit breiten Becken.
S: Ideal für sportliche und leichte Personen mit schmalen Becken.

Beschreibung:

Boost: Kürzere, kompakte Sättel.
Gran Fondo: Entwickelt für lange sportliche Touren wie Marathons.
Touring: Nicht rennorientiert, aber mit hohem Anspruch an Bequemlichkeit.
Race: Sehr sportlich ausgerichtet.
Flow: Durch Aussparungen im Mittelteil wird der Druck gemindert.
Gel: Bietet zusätzliche Dämpfung.

Diese Optionen sollen sicherstellen, dass jeder Fahrer den perfekten Sattel für seine individuellen Bedürfnisse findet.


Selle Italia SLS Flow 260x135 269 Gr.	Selle Italia Y Lady Short 245x145 (L) 294 Gr.

Selle Italia Flite Boost 245x145 (L) 249 Gr.	San Marco Allroaund Dynamic Openfit 268x146 (L) 200 Gr.

Selle Iralia SLR Boost (SP) 253x145 (L) 185 Gr.	Selle Italia Novus Boost EVO Gravel 145 x 245 (L) grau 280 Gr.

MQ S-light Carbon Gr. S 89 Gr.

Sattel Selle Italia SLR Boost 248 mm x 145 mm 185 Gr. (M/L) RACE & SPORT schwarz (+EUR 65,45) :

SATTEL SELLE ITALIA SLS 275 x 130 mm (S) 230 GR. RACE & SPORT SCHWARZ:

Sattel San Marco GND Allroad 268 x 146 (L) 200 Gr. GRAN FONDO & Gravel /Touring (+EUR 35,70) :

SATTEL SELLE ITALIA SLR Mod. 23 275x130 mm, 205 GR. (S) RACE & SPORT SCHWARZ (+EUR 53,55) :

SELLE ITALIA MAX FLITE SUPERFLOW GEL 290x 145 (L) GRAN FONDO & TOURING (+EUR 71,40) :

SATTEL SELLE ITALIA NOVUS SUPERFLOW TM 255 x 135 (S) 235 Gr. /Ttian GRAN & Medium FONDO (+EUR 105,91) :

SATTEL SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO GRAVEL TM 255 x 145 (L) /Titan 285 Gr. GRAVEL GRAN & Medium FONDO (+EUR 69,90) :

siehe meinen persönlichen Wunsch (Text im Fließtext am Schluß der Bestelung) :

Kein Sattel (-EUR 29,75) :

Gruppen - Zusatz OPTION FARBIGE KETTE

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Bei der Gruppe sind der Gruppenqualität dementsprechende hochwertige Gruppen im Preis inklusiv. Wenn Sie möchten können jedoch hier ein Update vornehmen und die Highperformance Kette DLC sich anbauen lassen. Hinweis: Diese Kette können wir nur bei 11-fach Gruppen verwenden.

Kette KMC DLC 11 schwarz/celeste (+EUR 42,90) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/h-grün (+EUR 42,90) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/Orange (+EUR 42,90) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/rot (+EUR 42,90) :

Kette KMC DLC 11 schwarz/schwarz (+EUR 42,90) :